2款车并非一个档次的车系,速腾(图片|配置|询价)归属于A级也就是紧凑,雅阁归属于B级也就是中型轿车。随后就得看您购车的主要用途了,是家用或是自身上下班时间代步出行。家用最先B级车雅阁,自己开可选择速腾。自然个人建议便是买速腾也没有必要买高配,而搭乘室内空间是无法替代的。
全新速腾是有诚心的,它有平级里最多的2731mm汽车轴距,比美国版更高的规格也让其汽车侧面看起来极其纤长,归功于后三角窗后置摄像头,让这一定位于紧密等级的家用车拥有一丝现代感。汽车底盘规格型号就算标配也一视同仁的用上后连杆式独立悬架,但这么大的规格就不能寄希望于操纵能逆天了。10色车内氛围灯、10.3英尺全液晶仪表、8英尺多媒体系统大屏幕及其向B级车学习的车内饰用材和空间才算是全新速腾内置L后缀名的优点。当然,追随产品力提升了也有参考价,它都是不可多得以1.4T驱动力能在市场价上叫嚣合资企业中级车的紧密级商品。
因此在“鸡头和凤尾”中间,全新速腾一直变成候选之一。雅阁做为中级车,即便是标配在配备上也展现出高一级其他涵养,比如7英尺的升降式大屏幕、全景天窗、翅膀式LED大灯、后视镜折叠、一键启动和恒温空调全是标准配置,对比全新速腾掩藏优点是更宽的车体和很大的车内空间,新手入门260turbo的驱动力也比大家的1.4T更充足,搭配CVT变速箱也可以确保平稳的驾驶层次感和充足低耗油量主要表现。有舍有得,在豪华版的感受上就顶配速腾了。
就算速腾有小额贷款终端优惠,但相对于20万买一辆紧密级小汽车,主流价值观或是难以接受的,而比较之下参考价只是贵几千元的雅阁豪华型却能给予高配速腾没法做到标准配置的自动刹车、带排长队作用的自动巡航和车道保持以内的L2级辅助安全驾驶系统。这就是为什么中低配置才算是小汽车冲销量的缘故,速腾这般,别的车系也是如此。
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