奔驰EQ系列终于混成了“杂牌车”

奔驰EQ系列

奔驰轰轰烈烈的EQ系列纯电车，目前已经基本布局完整，包括EQA，EQB，EQC，EQE，EQS五个车系，但五个车系销量综合也仅仅千辆左右，与蔚小理，比亚迪，特斯拉等主流新能源汽车动辄月销十几万的销量相比，几乎可忽略不计。

奔驰EQA

最低售价：16.80万起最高降价：15.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车10.98万起 | 29辆

奔驰EQA(图片|配置|询价)和EQB

近日，根据外媒报道，奔驰准备放弃奔驰EQ品牌，奔驰首席执行官康林松说得已经很直白：“随着奔驰专注于向纯电动汽车转型，这使得‘油改电’的EQ品牌显得多余。”

奔驰EQ系列架构

看来奔驰已经承认EQ属于油改电，也终于成为了别人眼中的“杂牌车”。不知道已经购买了奔驰EQ系列车型的车主会怎么想，有了EQ的教训，估计后续奔驰纯电车战略无论以什么方式来做，都会受到人们的质疑。

其实，奔驰的EQ失利并不是偶然的，宝马的i系列纯电车依然销售惨淡，奥迪的e-tron战略同样遇冷，传统燃油巨头在推广纯电车方面并不具备任何优势，反而受到品牌固化的影响，无法在新能源汽车领域受到认可。