聊聊极氪001的优缺点

我是2022年12月15日提的极氪001Me版，也是第一批被割韭菜的，刚提完车23年1月1日极氪就发布新款。新款的we版跟我提的me版配置基本一样了，除了21寸大轮毂和卡钳，还有电池电机略微不同，其他基本一样。新款we版增加后排分区空调、内饰免费选择、座椅材质升级、外观颜色电光蓝和极境蓝现在都是免费选择等等，至于售价仅仅从29.9万提升到30万，随着特斯拉的降价极氪这也是变相降价，作为me版的车主也是被极氪厂家背刺了一回，当然这些也可以理解，毕竟电动车改款降价，更新换代也很正常，电车么早买早享受。从12月15日提车起到现在，我总共开了一个半月近7000公里，在此期间我发现了不少优缺点。先说优点吧

优点一：极氪001的操控较好，我开过D级车C级车还有越野车，但是极氪的操控有D级车的水准，在行驶过程中紧急转弯紧急避让我都试过，整个地盘都比较精准，座椅舒适性也还可以，长途驾驶后排坐着不会觉得累，喜欢驾驶的小伙伴可以考虑一下。电车加速快，噪音小，电门踩下去反应灵敏动力随叫随到，少了有车的顿挫感。自从买了电车之后，我的油车都在家里吃灰。

优点二：空间大，整车4970*1999*1560轴距3005毫米，这使得整车空间表现非常好，后排坐三个大人完全不拥挤，后备箱比较大，非常适合一家大小出去游玩。

优点三：内饰豪华度比较好，整车真皮覆盖率比较高，车顶还有绒材质，我选择内饰是铂灰色带绿色缝线，再加上绿色的安全带，让整车内饰呈现出豪华感和时尚感。

优点四：外观个人觉得非常好看。当初第一眼看到这个车的时候就被他深深吸引了低趴的前车微撅的车尾以及流线型的猎装车身非常漂亮，这也是我买这个车的重要原因，我老婆也非常喜欢。

优点五：续航能力强，我买的是CLTC616公里的me版，实际开在浙江冬天续航在500公里左右，高速120码以下基本电耗在百公里20度左右，市区郊区电耗百公里17、18度左右。而且极氪的动态续航很准确，前几天一家四口去厦门旅游全程830多公里，我只在中途服务区充了一次电就到厦门了且充电时间在一小时10分钟左右也就是上个厕所吃个饭休息下的时间，体验基本跟油车差不多，这也使得我少了很多续航焦虑。

再说说缺点

缺点一：极氪的车机做的不怎么样，在同级别中是属于中下水准。升级到4.0系统之后会莫名的卡住有时候需要重启才可以正常使用，安排也不合理，导航音乐都是全屏，没法用半屏显示，导致在听音乐的过程中如果需要对本车其他功能操作得先把音乐退出后再操作，非常不方便，方向盘上的左右上下操控键，有时候按音量也没有反应，还有非常重要的一点，倒车影像中的倒车雷达跟实际车速不匹配，雷达总是慢半拍，有一种延迟感，这一块极氪的工程师在软件方面真的得下硬功夫了。

缺点二：其实也不能算缺点，因为001的车宽有1999毫米，这会导致很多停车位停车时难度增大，有些机械车位无法停放，这对驾驶技术不过关的人来说不太友好。

缺点三：前排手机无线充电时，经常会一下可以充一下又不能充了，比较郁闷。

缺点四：在使用手机当车钥匙时，会经常提示无法检测到有效钥匙，需要重试好几次才会成功，不太方便。

缺点五：售后真的不怎么样。买车前销售对你极度热情买车后问他问题爱搭不理，到现在为止，答应送我的极分和物品还没给我。感觉这个售价跟这个服务完全不匹配，极氪的车说实在的价格是有点偏高，但是服务跟不上会让车主觉得比较寒心。至于其他缺点，比如座椅塌陷，转向时有异响，电机功能异常等我到目前为止还没碰到，但车友群里有人已经碰到了，希望我不要碰到。以上观点仅是我个人观点，不代表其他人。