车机系统已成丰田的痛处？汉兰达因车机系统缺陷被投诉

汉兰达

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文/桃李

经常看见有人吐槽，车是用来开的，不喜欢现在国产汽车品牌多屏、大屏的设计，能看导航就够了，所谓的智能化完全是多余的存在，还是喜欢合资车那种设计。那如果你的车空有一个大屏幕，却连导航这样最基本的功能都难以实现你会怎么想呢？

估计大多数人都觉得这样的问题肯定是出在国产车上，然而事实却恰恰相反，华而不实的反倒是部分合资品牌，比如拿下去年世界汽车销量冠军的丰田汽车。

皇冠陆放之后，汉兰达(图片|配置|询价)同样被投诉车机系统存在缺陷

前几天刚给大家说过，最近一汽丰田皇冠陆放因为车机系统问题遭到车主集体投诉，其过去30天在车质网上的累计投诉量已经达到了336条，主要问题包括车机系统没有一次更新升级，OTA功能形同虚设，并且无法下载安装其他车载软件，车机开机反应慢等等。

而在该投诉榜单上，作为皇冠陆放姊妹车型的广汽丰田汉兰达也出现在了榜单上，而且投诉内容也与皇冠陆放十分相似，均为车机系统存在缺陷。根据某位车主的描述，汉兰达车机的主要问题为导航信号差，OTA升级从未使用过，并且无法下载安装其他车载软件，车机应用性差，有卡顿；阉割carlife\hicar；车机断开蓝牙后经常出现没有声音的故障。

广汽丰田汽车或将因为车机缺陷登上315晚会现场？

按照惯例，每年的315晚会上都会有汽车品牌被点名，而就在近日，河北汽车315报道组经过深入调查后，发表了题为《皇冠陆放车机系统造投诉，品牌价值失去高级感》的文章，指出了一汽丰田皇冠陆放在车机系统上的缺陷。

而面临同样遭遇的汉兰达车主在看到文章后，也纷纷联系报道组，希望予以关注。据其中一位车主介绍，他在2021年12月22日买了一辆汉兰达顶配车型，但提车仅一个月，车机内置的百度地图就出现了问题。具体情况为适配的百度地图车机版存在严重BUG，规划绕路，导错路，断网不能导航等。

花40多万买的车放着12.3英寸的大屏不能用，只能用手机导航，感觉特别不舒服。值得一提的是，汉兰达在上市时曾打出了“车机即手机”的标语，这与事实相去甚远。然而更令人不解的是，当车主在向广汽丰田客服电话反映后，得到的答复却是“请用户自行联系百度解决问题”。种种遭遇让车主们不得不通过媒体等途径进行维权。

据了解，目前广汽丰田已经对优化汉兰达车机系统一事进行了立项，但具体的解决方案仍然不得而知。而一汽丰田皇冠陆放和广汽丰田汉兰达均出现车机系统问题，这显然不是偶然现象，从侧面也说明目前丰田汽车在智能化这一块儿的研究还不够。

不止车机系统，丰田连“三大件”优势都快守不住了

事实上，除了车机系统缺陷，汉兰达之前就已经因为三大件问题成为投诉榜上的常客了。

都知道传统造车巨头最大的优势就在“三大件”的技术积累上，然而这反倒成了一汽丰田汉兰达的劣势。以发动机为例，过去一年汉兰达发动机被投诉的问题数量为229个，处在该榜单的第二位，而第一位正是其姊妹车型——一汽丰田皇冠陆放。

具体问题表现为加速时发动机噪音大，并伴有车身共振，方向盘、油门踏板、地板能够感觉到明显的震动问。而出自同平台且搭载相同发动机的广汽丰田赛那并没有这个现象，因此有车主怀疑汉兰达在生产过程中存在偷工减料的行为。

值得一提的是，作为一款全球车型，汉兰达在北美市场曾因相同问题被召回，并且丰田汽车还为车主提供免费质保更换，但国内市场即便投诉量不少，但这件事并没有得到解决。

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写在最后：

过去汉兰达在消费者口中一直有着“稳定可靠”的良好口碑，这也是其能保持销量的原因，如今这个优势似乎在逐渐消失。而到了新能源汽车时代，消费者对于车的需要已经不单单停留在能够代步出行这么简单了。在自主品牌的带动下，整个市场开始出现高度“内卷”的情况，一款30万以上的产品如果连最基本的导航功能都实现不了，那迟早会被其他品牌卷下去。