背靠上汽，飞凡R7就值得入手吗？解析2023款车型，优缺点都在这

作为中国五大汽车集团之一，上汽集团在国内的影响力和知名度都很出色，而背靠上汽，飞凡汽车同样受到了多方关注，它旗下的首款车型飞凡R7(图片|配置|询价)更是成为了不少朋友考虑的对象。那背靠上汽集团是否就说明飞凡R7更加值得选择呢？恰好2月份它推出了2023款车型，今天我们就来深度解析看看，这台SUV都有哪些优缺点。

首先咱们还是来了解一下2023款飞凡R7的基本信息，新款车型一共推出了四个配置，官方指导价27.99-38.99万，相较此前降价2万左右。与此同时，2023款飞凡R7还推出了飞凡车电分离服务RBS，车电分离价仅19.59万起，算得上是诚意满满。为更加全面地了解到新车的综合表现，今天我们就以它的顶配车型，也就是2023款旗舰版为例展开解读，看看它的表现到底如何。

飞凡R7

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04 懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车7.38万起 | 30辆

（图为2022款车型，下同）

从某种程度上来说，飞凡R7主打的依旧是广大家用市场，因此外观造型是否能满足不同年龄段用户的审美，这点还是比较重要。就设计而言，飞凡R7与大多数新能源SUV一样采用了极简设计理念，车身看起来足够流畅、简洁，着重强调了科技感和高级感。细节部分比较有特色的，就是前后贯穿式的灯带、无框车门、溜背造型以及低风阻轮圈等，这些对于不同年龄段的用户，还是有着不错的吸引力。

飞凡R7同样与大多数新能源车相同的，还有科技感的塑造。坐进车内，最吸睛的就是43英寸宽幅真彩三联屏，包括10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸AMOLED中控屏、12.3英寸副驾驶屏幕，带来了极强的视觉冲击感。在此基础上，搭配车内双辐式设计的方向盘，以及随处可见的皮质材质，个性化和档次感也都得以展示出来。

车机系统部分，飞凡R7配备的是RISING OS交互系统，使用了当前主流的高通骁龙8155车机芯片，整个系统反应速度比较快，触屏操作也比较顺畅准确。功能上，除了基础的导航、多媒体、蓝牙、语音车控等功能外，飞凡R7还可实现三指飞屏、副驾领航、无级调节、3D车模车控、视频分享、导航同步、人脸识别以及语音免唤醒等功能，综合功能及表现不输同价位的造车新势力。

飞凡R7的定位是中大型SUV，尺寸上，它的长宽高来到了4900x1925x1655mm，轴距则达到了2950mm，在这样的车身尺寸下乘坐空间也是比较可观。以身高175cm的体验者为例，来到主驾驶座椅乘坐，将座椅调节到合适驾驶姿势后，体验者头顶还能剩下两拳空间。来到第二排之后，体验者头顶依旧可以剩下一拳三指空间，腿部空间则超过了两拳。

值得一提的是，除了本身空间比较宽敞，飞凡R7所配备的大尺寸全景天幕同样营造了很好的空间感，不过这样的设计在夏季吸热也是会比较明显。其它的舒适性、便利性配置方面，飞凡R7则是配备有方向盘加热、电动吸合门、手机无线充电、14扬声器BOSE音响、256色氛围灯、全车多层隔音玻璃，均出现在它的身上。综合来看，配置还是相当齐全的。

座椅方面，飞凡R7则是用Nappa真皮材质包裹，前排座椅功能相当丰富，除了电动调节，还有加热、通风、记忆和按摩功能，同时前排两个座椅都支持腰部调节，副驾座椅还带有腿托，舒适性更进一步。相比之下，第二排座椅相对寒酸了一些，只是带有中央扶手和杯架。

如此大的车身尺寸下，飞凡R7的载物空间也比较可观。常规状态下，飞凡R7的后备厢容量为491L，整个后备厢还是比较规整，加之有电动后尾门、电动后尾门位置记忆功能的配备，日常取放物品还是比较方便。而飞凡R7的第二排座椅支持40:60按比例放倒，后排全部放倒后，载物容积可以达到1471L，日常家用出行所需要的大件物品存放也是没有问题的。

动力输出上，我们介绍的这台车型是四驱版本，前后两台电动机配合下，总输出功率为400kW，总输出扭矩则是700N·m，能够为飞凡R7带来3.8秒的0-100km/h加速成绩，在同级别车型当中，也属于第一梯队成员了。

此前我们在试驾2022款车型的过程中，飞凡R7具备很强的加速能力，无论是起步还是中后段加速表现都很出色，整个车辆的灵活程度也不错。同时由于是电机驱动，再加上有全车多层隔音玻璃，因此车辆整体提速过程中，NVH表现同样出色，这点值得点赞。

至于智能驾驶辅助，飞凡R7是配备了主流的L2级辅助驾驶，功能上则涵盖了主动安全预警、主动刹车、全速自适应巡航等常规功能，以及自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位和记忆泊车等进阶功能。另外该车还配备了比较少见的华为视觉增强AR-HUD平视系统，该功能在它身上属于全球首发量产，13°*5°的视场角，能够更为直观地呈现车辆路况及车辆行驶信息。

电池续航方面，飞凡R7搭载了容量为90kWh的三元锂电池，支持对外放电，同时可带来606公里的纯电续航里程（CLTC）。常规情况下，飞凡R7的快充时间为0.5小时，慢充时间则是9小时。不过飞凡自研的QUICK CLICK加固电池快换专利，飞凡R7也支持，在飞凡汽车换电站即可进行，相较快充更加便利。只不过，现目前飞凡汽车的换电站数量还比较有限。