欧尚智电IDD 的正确使用方法和场景-纯电续航-高速模式

欧尚智电z6idd用法很简单：

1.低速用电跑不费油，有机会尽量充电省钱
2.充不上电了不要紧混动跑80左右 4-5个油也挺香还不馈电（智能保电20%左右，系统会一直维持这个电量）
3.跑高速就是个1.82吨的油车，动力不逊色20.T（电机+发动机共同发力），低速平路和下坡可以能量回收充电
4.露营保电会适当的增加油耗（提升发动机转数，增加充电功率），想省油就少用（主要是为了露营需要，煮火锅，电烤串，吹一夜空调）
了解了使用场景和功能，欧尚智
电IDD给你带来的驾驶超控体验，再纠结高速油耗就有点过分了（120速度 6-7个油，800-900没问题）
特别推荐：底盘是真不错，用料扎实，转弯加速不飘，高速和跑山感受不错，满满的安全感
纯电（100%-17%）里程达成解析：
1.本人亲测，春夏秋季温度 15-30度期间，纯电里程130公里可以达到（前提不要运动模式暴力驾驶，舒适即可，EOC更佳，最好成绩159公里）
2.冬季纯电里程跟环境温度有很大关系，-10度左右，20公里/天/2次 ，纯电里程100-120公里（跟启动次数有关，每次启动电池系统自动加热至15或20度，耗电2%-4%， 5-7公里纯电里程），冬季续航与停车环境（室外或地下）和启动次数（1次性跑完和几天多次启动跑完满电）有直接关系。
3.纯电模式下空调制热耗电量大（电加热空调），混动模式下发动机启动热机后，冷却液温度会帮助空调和电池温控系统供热（混动可降低电耗）
以上为冬季耗电原因实测分析，希望对大家有所帮助。
高速长途行驶使用心得：
1. 高速行驶，切记一定要优先使用混动模式（发动机高效区间80-150速度，80速度以上电机电耗超高，高速低电量油耗偏高）
2. 舒适模式，运动模式，EOC模式均可使用，看各自驾驶习惯（EOC+混动，电能回收效率略高），智能保电模式（系统会维持电量20%左右，无露营需求不用刻意露营高保电，发动机转数偏高，高油耗）
3. 有条件情况，尽量使用快充补电（20-80%效率最高，85%以上降速），高电量+EOC模式+混动+速度120，掉电很慢可持续
4. 高电量情况下，油耗偏低动力响应快（可以通过速度平衡电量，90-100可充电 100-120基本不掉电，120-140速度掉电飞快，17%触发馈电模式，油耗偏高）
以上高速使用情况分析，能充电尽量充（快充补电，速度平衡），馈电情况下使用感受不佳（17% ，发动机馈电工况，噪音大，能耗高），希望大家都能开出舒适的高速体验。 80-100速度巡航 ，900-1000公里不是问题