生活在北京或是有频繁进京需求的朋友,如果是开车的话,京牌一定是重要的,现在对于很多人而言也是个稀缺资源,甚至摇号几年都没摇到;
先说说没有京牌在京用车情况,外地车子,之前是进入6环内需要办理进京证,早晚高峰不得通行,且遵守北京的限号规则,一台车子一年 可以办12次,现在是只要进入北京地界,6环外也需要办理进京证,目前是不限制次数,同时路上也加大了违法拍摄的力度,不难看出,目前对于外地车子进京管控政策越来越严格;
以前生活在郊区的朋友,只要不进城里,上个外地牌照也无所谓,可以正常行驶,现在,哪怕您是北京人,有一辆外地牌照的车子在6环外使用,您也得办进京证,谁知道以后6环外是否限制次数呢?
在这种大的环境下,京牌资源更是一牌难求,市场上也出现了多种关于京牌的噱头,有京牌租售的,也有买车送京牌的;京牌租售这个业务在市场中一直有,虽然存在众多法律纠纷隐患,但是依然有人为了一个京牌这样操作;买车送京牌,早些年有比较火热的上汽大通G10,买车送京牌,最近有些汽车销售商家,开始包装出了BJ40买车送京牌,打出的销售口号,北京不限行,只受尾号限行政策;
除去京牌不说,BJ40这个车子,特别是生活在北京的朋友,也会有一波车友愿意为此买单,在加上现在可以送个京牌,相信会有更多司机朋友关注,哪怕之前没有想买这个车的想法,但是为了一个京牌也可以考虑下,毕竟市场上租一个牌子一年也要7000+,而且车子还要落户到车牌主人的名下,万一碰到猪队友,资产也很难保全;

现在销售BJ40送京牌的,大多数商家都声明了,这是小专车手续,车牌只能专车使用,30年强制报废,北京城区路段不限行,只受尾号限制,且都能注册各种网约车拉货平台;相比前几年虚假宣传的销售,现在已经良性很多了 至少和你说清楚了,接不接受消费者自己考虑,可以根据自己的用车情况,合理的做出选择;
不过买BJ40这款车的,大多也都是家用,应该不会去做什么网约车或是拉货,投产不成正比,因此更多的消费者关注的还是车牌限行政策,以及对小专车的限制,当然商家不会和你说的很详细,如下几点你都要考虑下:
1:买车送京牌的车子,准确的说都是二手车,到手里以后都已经有了一定的里程了,最重要的一点,这种业务厂家并不知情,而且车子到手以后,或多或少都存在改装问题,关于车子的质量问题,需要关注下;
2:目前关于小专车限行政策,我认为还不是很明朗,的确有些司机朋友跑了市区的某些路段不拍,但是北京毕竟属于首都,有些路段肯定还是限制的,具体是哪个位置,什么时间这些都很难预知,因此还是有被怕拍的风险存在;
3:由于这些车子都属于改装过的,被交警抓到,还是会处罚的;
4:关于后期验车问题,和普通车不同,以及验车的成本,甚至是否能够验车;
关于买BJ40送京牌的话题,读到的朋友,有什么见解,欢迎留言关注!
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