2023款宝马230i轿跑车：入门级并非贬义

“入门级宝马”不需要是一个肮脏的术语，2023 BMW 230i Coupe 就是一个很好的例子。

速记

发动机：2.0L I4涡轮增压

输出：255 马力，295 磅英尺

变速箱：8AT，四轮驱动

燃油经济性（升/100公里）：9.6/6.9/8.4

起始价格（美元）：39，195 美元（含离岸价）

经测试价格（美元）：49，120 美元（含预计价格）

这款小小的双门不仅在宝马阵容中，而且在更广泛的汽车领域都变得异常。Coupes是一种濒临灭绝的物种，其余的例子在很大程度上已经组织成几个不同的群体。你有你的肌肉车，你的超级跑车，和昂贵的豪华豪华旅行车。但是，一款相对实惠的豪华车型，将驾驶刺激和日常舒适性融入紧凑的占地面积中？请一桌。

超快的M240i xDrive在发布时获得了所有媒体的关注，我们都在等待M2及其对精简版，最终仅限ICE的BMW M体验的承诺。然而，我很高兴地报告，如果您的预算没有扩展到六缸车型，那么 230i Coupe 是一款快乐的小轿跑车，不会让您感到短暂的变化。

有什么新变化？

宝马发布2版2.0已经一年多了。这仍然是一个惊喜：有了基于前驱的 2 Gran Coupe(图片)，豆计数器同意生产另一轮这样的利基车辆是一个小小的奇迹。值得庆幸的是，非 Gran 在路上很容易被发现，其前灯更小、腰线更平坦，更经典的长鼻子、短甲板比例。从视觉上看，这个和它的M徽章大哥之间也没有太多：前端取消了一些明亮的工作，但线条保持不变。除了臀部上的徽章之外，唯一明显的标志是那些较小的轮子，这里穿着冬季橡胶。

然而，宝马已经为Coupe上市的第二年更新了内饰。几乎无处不在的曲面双面板屏幕设置现在都在这里出现，运行iDrive 8.0启动。这使得中控台设置得到简化，物理按钮更少——稍后会详细介绍。

引擎盖下是宝马有用的 2.0 升涡轮增压四缸发动机。在此应用中，它输出 255 马力和 295 磅英尺的厚扭矩。八速自动变速箱可处理换档任务，这是宝马阵容中另一个熟悉的景象。该测试仪随附 xDrive AWD 系统;这是加拿大任何 2 辆双门轿跑车的唯一选择。如果美国买家愿意，他们可以坚持使用任一发动机的后驱。幸运。

出人意料的迅速

这就是这个入门级引擎真正快速的进展速度。宝马报价中期 5 秒，以 62 英里/小时（100 公里/小时）的速度运行，而 230 很容易感觉很好。凭借冬季橡胶和 xDrive 的组合，它在这种季节性天气中也保持一致。当然，2.0升并不像标志性的宝马直列六缸发动机那样响亮，但它是听起来更好的涡轮增压四缸发动机之一。交付具有很强的线性度，使进度变得容易，采埃孚汽车在这里与该系列中的其他地方一样平稳。

切换到 Sport Plus 驾驶模式，接合那些换挡拨片，2 人蹲下来享受美好时光。这是一个厚实的东西，重近 3，600 磅（1，623 公斤），但引用-取消引用的小 2 系列具有不同的转向齿条，这使得驾驶清晰、干净。后偏置的AWD也不会破坏手感。制动器具有典型的巴伐利亚特有的强烈初始咬合，但一旦施加更多压力，制动器就会平稳且渐进。

放松下来，230i 以实物回应。舒适模式让它在路上晃动，全流量和零坡度。这些 18 英寸轮胎上厚实的侧壁也给了它足够的鱿鱼来拆卸除了最糟糕的颠簸之外的所有东西。在高速公路上，230i从不觉得安全，而且几乎没有风噪。

小轿跑车也是一个啜饮器。官方称，xDrive 型号适用于 24 mpg 城市和 34 mpg 高速公路，综合额定值为 28 mpg。（加拿大的数字是9.6、6.9和8.4升/100公里的总和）。即使在隆冬，一周的混合驾驶平均返回 31 mpg（7.5 升/100 公里）。像所有其他ICE宝马一样，230i从高级泵中饮用。

机舱很舒适，但很紧凑

在一周内，我在230i上遇到了挑战。我会接送另外三个成年人几个小时，并参观尼亚加拉大瀑布外的一堆酿酒厂。（当然，我是DD。这双门会是一场噩梦吗？

当然，这对后座骑手来说并不理想。这是意料之中的，真的。但是一旦他们回到那里——打开长长的门，等待电动座椅慢慢向前走——它就是......好。头部空间比您预期的要大，但腿部空间是限制因素。对于我们的短期目的来说，这是一个小小的不便。但是，如果您经常在后面穿梭，我建议您跳到3系列。

机舱布局是纯老式宝马，除了双面板屏幕布局。材料都是一流的，大多数东西都可以直接看到柔软触感的品种。干邑皮革为墨尔本红的外观提供了丰富、温暖的搭配。

有用的技术套件

iDrive 8.0及其双屏设置确实传播得很快。现在，它几乎出现在所有当前车型中，包括 2023 230i Coupe。因此，它就像在其他地方一样工作;很大程度上很棒，特别是因为它保持了旋转拨号，新的 X1 已经下降。语音助手也很准确。然而，那些不只是使用他们选择的音乐/播客流媒体服务设置并忘记它的人会发现减少的物理按钮退后一步。必须拉起气候菜单来访问座椅和车轮加热也不是很好。

另一个可靠的附加功能是平视显示器，它明亮、易于阅读且可配置性良好。这些天有点偏小;你将不得不等待几年才能获得一个完整的挡风玻璃跨越，Dee-aping版本。哈曼/卡顿音响系统赢得了乘客的积极评价，尽管它的音量扫荡很大;酒吧的前三分之一可以概括为“耳语”。

该测试仪确实包括宝马的自适应巡航控制，在美国550美元的选项和边境以北昂贵的1，200加元。这是一个非常好的设置，保持箭头笔直的车道并很好地跟随交通流量。我仍然喜欢仪表板上的随附图形。然而，由于大多数主流汽车制造商在汽车中加入了一定程度的ACC，其成本仅为230i贴纸的一半，因此它仍然给人以不必要的吝啬的感觉。

2023 BMW 230i Coupe 距离您可以购买的最便宜的新 Bimmer 仅差 500 美元。起价为39，195美元，包括后驱车型的目的地。您可以为在此处看到的 xDrive 额外添加 2，000 美元——加拿大的等效起价为 50，430 加元，因为 AWD 是标准配置。

与如今宝马的情况一样，美国和加拿大车型之间没有直接的比较。这款车的售价为 60，875 加元，其中大部分增长来自 5，400 加元的高级增强型套餐和 2，000 加元的 M Sport 套餐。最接近的等效美国规格版本将运行49，120美元，包括目的地，这是敲响M240i的大门。

棘手的问题是M Sport套餐。我很想跳过它;黑色的外部装饰是一个品味问题，这款车的非M轮毂有助于其低调的吸引力。但是，我需要知道悬架调整有多大不同，并且由于没有可用的手册，我会想念那些换挡拨片。至少那些喜欢这个包裹的加拿大人不会被M色仪表板装饰所困——没有冒犯，美国。

判决：2023 BMW 230i 轿跑车评论

宝马2系(进口)

最低售价：20.00万起最高降价：7.99万

图片参数配置询底价

懂车分3.80 懂车实测空间·性能等车友圈9.5万车友热议二手车5.60万起 | 340辆

我不会撒谎：我不想在我们在一起的周末交出 2023 BMW 230i Coupe 的钥匙。它的要价只是相对实惠，而不仅仅是负担得起，但对于一辆直截了当的紧凑型轿跑车，它几乎拥有我能要求的一切。双门具有实用性能、日常舒适性和令人满意的技术的诱人融合。我只希望更多的选项是标准的。

除了这种轻微的狡辩之外，230i感觉很特别，这在日益同质化的汽车环境中是罕见的。它并不适合所有人，但如果你想要一辆兼作出色的多面手的个人主义轿跑车，230i 证明你不必为了满足而看更高的阵容。

常见问题

2023 BMW 230i 双门轿跑车的价格是多少？ 2023 年的车型起价为 39，195 美元，包括美国的目的地。xDrive 在美国是 2，000 美元的选项。
宝马230i双门轿跑车快吗？像大多数现代宝马一样，它仅限于 155 英里/小时（250 公里/小时）。如果你说的是速度，宝马引用的时间仅为 5.5 秒到 62 英里/小时（100 公里/小时）。
2023 BMW 230i 双门轿跑车是跑车吗？从某种意义上说，它有两扇门，当然。但它更像是一辆品脱大小的豪华旅行车，而不是一辆普通的跑车。