近几个月来,特斯拉Model 3(图片|配置|询价)的指导价持续下探,让豪华中型车市场里的其他车型深感不安。据乘联会早前公布的数据显示,奥迪A4L在2023年1月份全国销量仅4943台,较上个月少卖5861台,几乎是断崖式的下滑。作为竞争对手,特斯拉Model 3与奥迪A4L谁的产品力更强?下面我们就来看下详细对比。
车型选取方面,编辑选择奥迪A4L的入门版本,也就是2022款 40 TFSI 时尚动感型(官方指导价32.18万)来PK特斯拉Model 3的顶配——2022款 Performance高性能全轮驱动版(官方指导价32.99万)。
外观对比
奥迪A4L的外观设计我们已经很熟悉了,前脸采用六边形蜂窝状进气格栅,正面看上去颇具张力。车身侧面有三条平直的腰线,层次感强烈。车尾部分相比老款车型变化不多,只是在细节上稍作调整,双边两出的排气筒给车辆带来更多的运动氛围。

Model 3的外观延续了特斯拉家族化设计语言,前脸为电动车上常见的封闭式格栅,简洁的造型让车头十分耐看。车身侧面用前低后高的造型来营造出一种俯冲感,彰显其运动气质。细节方面,Model 3使用了隐藏式门把手,比奥迪A4L的传统门把手显得更上档次。尾部造型依旧很简单,尾箱上方有个类似鸭翼的造型,别具特色。

两台车的车身尺寸有较大差距,除车宽外,奥迪A4L其余均领先Model 3。Model 3采用双五辐式“花瓣”轮毂,熏黑涂装加上内部的红色卡钳,在视觉效果上很加分。奥迪A4L的轮圈造型相对来说就比较普通了,没有Model 3的轮圈吸睛。

车内对比
内饰方面,Model 3继续秉承极简主义设计,中控台上除了一块15英寸液晶屏外别无它物。有不少人反馈,Model 3的座舱有点过于单调了,与传统意义上的汽车内饰有很大区别。对比来看,奥迪A4L车内的功能区布局似乎更加合理,档位、空调调节、显示屏等区域都有明确的划分,上手起来毫无压力。另外,奥迪A4L车内的用料和做工也十分考究,符合其豪华运动车的定位。比如中控面板上加了一条银灰色镀铬饰条点缀,颇具质感。

奥迪A4L内饰
乘坐体验方面,奥迪A4L前/后排座椅的舒适性无疑是占优的,内部填充物厚实,软硬适中,两边侧翼能给予车身充足的包裹感。Model 3座椅的槽点在于坐垫偏短,对腿部的承托性差点意思。座椅配置方面,两车均提供主/副驾驶位电动调节,Model 3比奥迪A4L还多了前后排座椅加热功能,实用性更强。

奥迪A4L座椅

Model 3内饰
动力对比
奥迪A4L搭载型号“DTA”的2.0T涡轮增压发动机,最大功率140kW,最大扭矩320N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。Model 3搭载前/后双电机,电动机总功率357kW,总扭矩659N·m,匹配电动车单速变速箱。据数据显示,Model 3官方百公里加速时间仅为3.3s,而奥迪A4L则需要8.2s,差距一目了然。除此之外,Model 3还提供电动四驱系统,奥迪A4L为前置前驱。可以说,Model 3在动力部分的优势是非常明显的。

奥迪A4L发动机舱

Model 3电池组
用车成本对比
电动车由于配件更换少,常规保养只用换空调滤芯和检查下三电系统即可,所以维护成本更低。据估算,Model 3六万公里保养总成本仅1780元,而奥迪A4L六万公里保养总成本则需要17949元。

按照一年平均行驶两万公里,不考虑其他养车花销的情况下,仅计算油费(电费)、保养费用、保险费用,Model 3全年养车支出预估9768元,而奥迪A4L全年养车支出达到了26370元,两台车差的可不是一星半点。
总结:
经过一番对比可以看到,作为“后来者”的Model 3在动力、配置、用车成本等方面占有绝对优势,如果家充方便的情况下,有充足的理由去选择Model 3。奥迪A4L是一款各方面表现均衡的豪华中型车,产品本身几乎没有短板,只是在用车成本方面与Model 3差距较大,如果不关心这方面的话也是值得推荐的。
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