深度解析：比亚迪海豹和欧拉闪电猫，谁才是高性价比之选？

近两年，随着汽车电气化的不断推行，国内新能源汽车也迎来了全面发展，而除了新势力品牌迅速崛起之外，各大传统品牌也是不甘落后，并推出了很多中高端纯电动智能品牌。尽管它们更晚入局，但对用户需求的把控更加精准，而对资源的整合也更为充分，所以也涌现出了很多高品质车型。而依托长城汽车的欧拉品牌，其首款全球化新能源车型欧拉闪电猫(图片|配置|询价)，定位于中型车，对标特斯拉Model 3、小鹏P7以及比亚迪海豹等热门车型。那么同为中高端国产新能源轿车的比亚迪海豹和欧拉闪电猫，谁才是高性价比之选呢？接下来就让我们从设计、性能、科技智能以及安全性四大部分进行解析，对比一下它们之间的差异。

欧拉闪电猫

最低售价：16.18万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测暂无车友圈4.3万车友热议二手车8.88万起 | 25辆

设计部分

1、外观方面

两款车型均采用最新家族式设计语言，整体造型比较极简运动而又不失科技感。前脸部分，均采用了纯电动轿车典型的封闭式设计，不过比亚迪海豹运用多条折线营造出的“X”造型，显得更为犀利，而欧拉闪电猫运用曲线设计元素营造出的“内凹”设计，显得更为简洁且有层次感。灯组部分，两款车型的设计都很有特点，比亚迪海豹采用“飞梭”式设计，并运用了扁平化处理，延伸出“小尾巴”比较个性，欧拉闪电猫采用椭圆形设计，内部结构错落有致且比较有层次感。两车的底部均配有通风散热开口，并进行了熏黑式处理，比亚迪海豹采用横向辐条设计，更具层次感，而欧拉闪电猫采用三段式设计，则更具运动气息。​

车身部分，均采用了比较主流的轿跑式设计，下压的车头搭配溜背式车顶设计，呈现出不错的俯冲效果。两车的“双腰线”设计都符合潮流，上腰线呈现出下压趋势，再搭配上略微上扬的下腰线以及内凹式车门设计，让整个车身侧面显得更为律动，不过整体来看比亚迪海豹的立体感更强，而欧拉闪电猫的运动感也更出色。此外，两车的五幅式运动轮毂都非常动感，而无边框车门、后排隐私玻璃、低风阻后视镜以及隐藏式门把手等设计也很有科技感。

车尾部分，两款车型的尾部设计同样很简洁，而且与前脸形成呼应，上半部分所呈现出的风格比较迥异，比亚迪海豹的“大鸭尾”搭配贯穿式尾灯，显得更有层次感，而欧拉闪电猫的“大溜背”设计也很吸睛。中下部分的设计也是各有特色，比亚迪海豹的底部扩散器设计比较有攻击性，而欧拉闪电猫配备的可升降的电动尾翼搭配底部的贯穿式镀铬装饰条，提升车辆精致感的同时，也为车尾增添了运动属性。​

2、内饰方面

两款车型的内饰布局都很符合潮流，简约大气之余而又不失科技感。中控部分，均采用环抱式驾驶舱配合“T型”镂空中控台设计，双拼色显得非常大气。比亚迪海豹采用了相对复杂但很舒展的线条，配合一些海洋元素，显得很有层次感且让人放松，功能区没有任何实体按键，中控屏集成了所有车机功能。而欧拉闪电猫采用了不少圆形元素和比较柔和的线条，配合贯穿式空调出风口设计，也比较有层次感且很流畅。中控屏下方的功能区域与中央扶手箱融为一体，并辅以大尺寸银色护板装饰，内部的三个旋钮式控制键呈直线排列，进一步提升内饰的优雅气质。

中控台均采用了大面积软质材料包裹，并融入了银色饰条和缝线设计来进一步提升内饰档次。方向盘部分，比亚迪海豹采用传统的三幅式平底设计，设计感不是很强，功能键分列两侧，真皮材质手感细腻，烤漆饰板搭配镀铬饰条，整体质感比较出色。欧拉闪电猫采用三幅式圆底设计，皮质材质握感也很舒适，两侧为触控式功能键，中心的“OAR”LOGO比较精致，而且中高配车型均支持加热功能。科技配置硬件部分，比亚迪海豹搭载10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸触控液晶屏，而欧拉闪电猫搭载10.25英寸三连炮筒式的全液晶仪表盘和12.3英寸触控液晶屏，两款车型的配备表现都很出色，不过前者的科技感更强，而后者的设计感也更出色。

3、空间方面

车身尺寸部分，两款车型均定位于中型车，比亚迪海豹的长宽高分别是4800mm、1875mm、1460mm，轴距为2920mm，欧拉闪电猫的长宽高分别为4871mm、1862mm、1500mm，轴距为2870mm，前者的长度和后者的轴距都略显保守。乘坐空间方面，两款车型均采用“2+3”常规五座布局，前排空间都比较宽裕，176cm的体验者坐进前排座椅，调整至舒适位置后，头部空间还有一拳一指左右剩余。而后排空间也都比较宽敞，不过宽度和轴距占优的比亚迪海豹，腿部空间能达到一拳三指左右，而高度占优的欧拉闪电猫，头部空间也能达到一拳左右。行李舱部分，受到车体结构的影响，它们的后行李舱开口不是很大，不过比亚迪海豹的内部空间相对平整，而欧拉闪电猫的纵深表现也还不错，而且后排座椅都支持40:60比例放倒，放倒后可以进一步提升储物空间。

4、乘坐体验方面

比亚迪海豹的中低配车型采用仿皮材质，而高配车型和四驱车型采用真皮材质，欧拉闪电猫采用一体式人体工学运动仿皮座椅，前者的质感体验更出色，而后者的运动属性也更突出。前排座椅都相对宽大舒适，坐垫与靠背的平整感和支撑性都还不错，两侧护翼的包裹感也很足。后排座椅的舒适性也都达到了主流水准，坐垫软硬度适中，且前端都略有抬高，对腿部的支撑性比较足，不过中间座椅的舒适度较两侧稍差，内部填充物略显单薄，而且坐垫还有些偏短，这对于腿长的乘客来说，它的承托性可能会不太足。

座椅功能性配置则是平分秋色，两车的主副驾座椅均支持电动调节并配有加热和通风功能，主驾驶座椅均支持记忆功能，而欧拉闪电猫的前排座椅还支持按摩功能。后排座椅均支持前后移动和靠背角度调节，而比亚迪海豹还支持高低调节，不过欧拉闪电猫的高配车型还配有加热功能。另外值得一提的是，欧拉闪电猫还配备了前排双层静音玻璃、后排隐私玻璃、香氛系统、紫外线杀菌以及11扬声器音响系统等，进一步提升驾乘体验感。

性能部分

1、动力方面

以顶配车型为例，两款车型均配备了前后双电动机，且后电机均为永磁同步电机，而前电机类型略有不同，比亚迪海豹采用了成本相对较低的交流异步电机，欧拉闪电猫采用的是永磁同步电机。性能参数方面，比亚迪海豹的电动机总功率390kW（530马力），前后电动机最大功率分别为160kW和230kW，总扭矩可达670N·m，欧拉闪电猫的电动机总功率300kW（408马力），前后电动机最大功率均为150kW，总扭矩达到了680N·m。单从参数来看，两款车型的动力表现都比较出色，不过比亚迪海豹的动力更强，加速能力也更出色，而欧拉闪电猫的扭矩也更大。

2、电池及续航方面

电池部分略有差异，比亚迪海豹全系车型和欧拉闪电猫的入门级车型均采用磷酸铁锂电池，而欧拉闪电猫的中高配车型则采用三元锂电池，电池温度管理系统均支持液态冷却和低温加热，且均配有快充接口和VTOL移动电站功能，不过欧拉闪电猫还标配了充电桩，充电也更为方便。电池容量及续航方面，都配备了两种不同的电池配置，比亚迪海豹的电池电量分别为61.4kWh和82.5kWh，而搭载了61.4kWh的两驱车型，其CLTC最大纯电续航里程为550km，搭载了82.5kWh的两驱车型和四驱车型，其CLTC最大纯电续航里程分别为700km和650km。欧拉闪电猫的电池容量分别为63.87kWh和83.49kWh，而搭载了63.87kWh的两驱车型，其CLTC最大纯电续航里程为555km，搭载了83.49kWh的两驱车型和四驱车型，其CLTC最大纯电续航里程分别为705km和600km。两款车型均配备了制动能量回收系统以及纯电专属模块化设计，省电的同时安全性也更高。

3、悬架及调教方面

悬架部分均采用了前后双独立悬架，后悬架均为多连杆式独立悬架，不过前悬架略有不同，欧拉闪电猫采用了相对常规的麦弗逊式独立悬架，而比亚迪海豹则采用了略微高级的双叉臂式独立悬架。底盘调教方面，两款车型的实际驾驶体验比较接近，且均提供多种驾驶模式，而且不同模式之间都有着较为明显的区别。舒适模式下，它们的方向盘都比较轻盈，指向性也很精准，低速行驶相对轻松且较为线性，高速行驶或者急速过弯时，也比较干练利索，对细碎振动能有很好的抑制，不过遇到起伏较大的颠簸路段时，车内还是能感到部分余振。

科技智能部分

1、智能互联方面

硬件部分，比亚迪海豹采用传统的分体式设计，10.25英寸全液晶仪表盘设计感稍弱，界面采用了数字化长方形圆角设计，15.6英寸中控屏采用自适应旋转悬浮式设计，UI界面布局比较传统，工具栏位于屏幕下方，操作起来比较简便，屏幕的触感比较细腻，浅蓝色背景比较舒适。欧拉闪电猫全液晶仪表盘采用了三连炮筒式设计，12.3英寸的悬浮式中控屏，UI界面比较简洁清新，黑色边框比较窄，屏幕触感比较顺滑且富有弹性，屏幕灵敏度也还不错，不过显示界面采用浅色背景，整体对比度不是很舒适，如果能够再优化一下的话，它的美观度也会更好。车机芯片方面，比亚迪海豹配备高通骁龙690芯片，而欧拉闪电猫配备的是高通骁龙第三代车规级8155芯片，相比之下后者的CPU运算能力以及GPU图像处理能力都更为出色。

软件部分，两款车型都有着主流水准，除了支持智能语音、多媒体娱乐、车载在线服务以及车辆控制等常规功能之外，比亚迪海豹搭载的DiLink智能网联系统还支持全场景语音、自定义唤醒词和连续对话等，而欧拉闪电猫搭载的ORA-SPACE车机系统也具备全场景语音交互能力，而且它的语音识别率达到了97%以上，而且也可以连续对话、长时间等待以及可见即可说等。其它配置方面，两款车型的配备也都很齐全，像GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网和OTA升级等，欧拉闪电猫还配备了面部识别等功能。

2、智能辅助驾驶方面

比亚迪海豹搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统和欧拉闪电猫搭载的ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶系统均能达到L2级别，不过它们在硬件方面还是存在一定差异。比亚迪海豹配备了6个车外摄像头、2个车内摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达，而欧拉闪电猫配备了单目前方感知摄像头、5个环境感知摄像头、4个环视摄像头、2个车内摄像头（包含3D面部识别摄像头）、12个超声波雷达（前6/后6）以及5个毫米波雷达。对比来看，两款车型配备的感知硬件都有着主流水准，不过欧拉闪电猫的配备更为丰富。

辅助驾驶功能的配备也都很齐全，比如有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动驻车和上坡辅助等配置。而欧拉闪电猫还配有车内生命体征检测、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速NOH领航、全场景自动泊车入位以及循迹倒车等高端实用配置。个人感觉自动泊车入位和循迹倒车都比较实用，前者可以有效提升泊车效率，而后者可以避免车辆发生剐蹭。

安全性

安全性方面，比亚迪海豹和欧拉闪电猫在车身安全和智能动力安全方面的表现都还不错。车身安全部分，比亚迪海豹采用的CTB电池车身一体化技术，而欧拉闪电猫也采用了纯电专属模块化设计，且均配有高强度笼式车身、高抗压强度车顶和一体式热成型门环等，其中车身的高强钢占比均超过了70%，而在整车结构受力路径方面也都有所优化。电池安全部分，两车的表现都很不错，比亚迪海豹搭载的“刀片电池”，通过了比较严苛的针刺测试和高强度碾压测试，而欧拉闪电猫搭载的“无忧电池”，也顺利通过了四项超国标电池安全试验，分别为20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控和整包6米高空跌落。

欧拉闪电猫

最低售价：16.18万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测暂无车友圈4.3万车友热议二手车8.88万起 | 25辆

总结

综合来看，同为中型纯电动轿车的比亚迪海豹和欧拉闪电猫，它们的产品力表现都很出色，对消费者的需求把控也比较精准。当然，在产品设计、性能以及科技智能等方面，两款车型还是存在一定差异，比亚迪海豹外观设计更为犀利，自适应旋转悬浮屏设计比较潮流，品牌认知度方面也是略有优势。不过依托长城汽车的欧拉闪电猫，它的外观设计也很动感，内饰设计简约大气，性能、智能硬件以及辅助驾驶功能方面也都比较不错，而且它的价格比较有优势，所以欧拉闪电猫同样具有冲击市场的潜力。最后，综合两款车型的整体产品力表现来看，大家会更青睐哪一款呢？

​