汽车选配分享：光感天幕有必要装吗？

曾经，汽车的天窗被定义为车顶上的一个小方格，它使车内更明亮，增加视野；它可以打开，为车内通风；它有遮阳帘，需要的时候可以让车顶完全不透光。直到后来，得益于全景天幕的采光性和高级质感，全景天幕在这两年逐渐成为车企们的心头好，甚至成为一些新势力车型的标配。

不得不说，全景天幕确实提升车辆质感，但是在炎炎夏日的暴晒下，那种“滋味”真是一言难尽。为了解决全景天幕的痛点，一般车主会采用TPU天窗冰甲贴膜或者遮阳帘的方式，或者提前远程启动空调，但这些都是“治标不治本”，有没有一种方法能从源头上解决“烤头”问题，既保留空间感和设计感又能起到良好的防晒隔热效果呢？根据目前汽车市场以及机构调研报告，光感天幕似乎是一个两全的选择。

那到底有必要装光感天幕吗？今天我们来探讨一下这个“黑科技”。

什么是光感天幕？

在讨论值不值得安装之前，我们先来了解什么是光感天幕。目前应用于民用车上的可调光玻璃材料共有两种，一种是PDLC调光玻璃，另一种则是EC光致变色调光玻璃。这两种技术实现的原理与所达到的效果截然不同，每个技术路线都有车企选择。例如PDLC调光玻璃就在岚图FREE车型上得到应用，而广汽Aion S(图片|配置|询价)上所选配的光感天幕，就是使用EC调光玻璃技术。（这两种技术实现的原理，不在本帖的讨论范围，大家有兴趣可以百度一下）为帮助大家理解这2种技术的优缺点，我做了一个表，方便大家对比理解。

光感天幕值得选吗？
由于AION S Plus的变色光感天幕，需要在订车的时候选配，所以关于EC变色天幕的实际使用效果，我只能通过车主的分享去了解。根据网上车友实测，EC光感天幕可以做到智能感应环境光线的强度自动调节，完全不用用户动手。调光过程变化柔和，让人眼有足够的缓冲时间适应光线。除了自动调节以外车内配置语音指令和中控大屏控制，随心所欲调节至适合的状态。与传统贴膜不可逆性不一样，车主可以随时随地，随心所欲的根据不同场景，不同天气情况选择合适的透光度。在夏天的时候，感到炎热，可以开启EC光感天幕有效的降低车内温度；在冬天的时候，可以调节车内亮度，黑夜可以清晰的看到满天繁星。

为了弥补当年没有选购光感天幕的遗憾，在朋友的推荐下，自己选择另外一种平替方案“PDLC光感天幕”，下面就让我分享一下安装的过程。

店是在佛山这边的，于是就直接搜他们的品牌过来门店这边安装。

看到出店主对门店的装修设计是有要求的，虽然简约，但是给人很舒服的感觉。店里面基本都是一些改装件，主要都是一些贴玻璃膜，和车衣服务，但他们主要产品是智能光感天幕。

包装里面东西不多，有个PVC圆通保护着天幕，但和玻璃膜有点区别的是，膜前端有两个2PIN的插头。厚度听安装人员介绍是0.3mm厚。看着确实比玻璃膜要厚一点，但本来0.3mm就非常薄的，而且产品主打是无损安装，看着应该是和贴天窗膜一样施工流程。

安装过程做了无尘处理，对施工湿度有比较高的要求，而且安装人员也说比较怕遇到翻毛皮的内饰，边缘位置稍不注意就会沾到翻毛皮内饰上面的绒毛或者灰尘。不过看他们除尘和除静电的手法，确实是非常专业的。

贴好了，确实没拆内饰，非常工整。走线和行车记录仪差不多，是拔掉驾驶位胶条走线到保险丝供电。

最后这个是开了雾化防嗮隔热模式和开启通透模式的对比。自动适应环境光线去开启，确实非常智能，也保留了手动切换的模式，非常人性化。

从性能来看，光感天幕是目前全景天幕的最优解决方案。但从性价比来说，相对其他遮阳的解决方案，光感天幕的造价无疑是最高的。但考虑到光感天幕对安装环境和安装人员的技术要求较高，所以是可以理解的。所以如果在预算范围，还是非常建议选装光感天幕。它能很好满足追求极致体验的用户，毕竟它有开创性的实用性，同时非常有档次感和科技感。国产新能源车技术在驯熟发展，光感天幕会是以后汽车的发展趋势，当技术卷起来后，最终受益者还是消费者，期待之后厂商们能带来更多新惊喜。