电车配上43英寸的真彩三联屏，智能霸气豪华于一身

现在电车的屏幕居然有43英寸的了，还是高通骁龙8155芯片三联屏的，可谓是驾驶室的屏霸，其它人谁能与之争锋？估计没有吧！

飞凡R7

最低售价：18.99万起

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我一直在关注电车的变化，飞凡R7(图片|配置|询价)最先吸引我的不是外部颜值，而是它驾驶室里的43英寸的三联屏，立刻被惊叹于此！

车内宽1925mm，在驾驶室中间有一块15.05英寸AMOLED柔性屏为中控屏是，就像一台超大的IPAD在你面前，仪表屏是10.25英寸，我认为最具特色的是副驾屏的12.3英寸MINI LED屏幕，均是高清真彩显示，我认为它有三个厉害之处与用户息息相关。

1、可实现中控屏与副驾屏独立分开运行，比如中控导航，副驾屏采用蓝牙连接用户，直接播放电源音乐游戏或上网等，实现了双区互不干扰，我认为这个功能很适合现在的家庭用车。

车内的所有设置均可以在中控屏上设置完成

比如我家里目前就是，后排的小孩总喜欢从前排座椅之间伸头到前来看中控显示屏，有几次因为急刹车，就让他扑到前面来了，肚子直接顶在挡把上，顿时哇哇哭。

对这样的行为，我打骂都没有用，因为中控屏幕对他的吸引力太大了，我越说他，他越喜欢来，所以我就关闭中控屏不用，用手机取代中控屏，小孩不关注了，可是有时候导航、音乐切换必须自己去操作（就算用语音也会出问题），还是很不安全。

副驾驶屏幕可以独立追剧、听歌游戏

我在想，如果有这个功能后，我可以专心开车了，其他人也不会来理我了，因为他们可以直接在副驾屏这里打游戏或播放自己喜欢的电影电视剧，估计到了目的地都不想立即下车。

2、具有领航功能。坐在副驾驶的人可以在副驾屏上，按照驾驶员的意思进行设置操作，并显示在中控屏上，副驾驶位的人似一个领航员，让驾驶员可以少分心专注开车，特别是长途高速上或复杂道路上，这个功能既有趣，又让旅途更安全。

中控屏与副驾驶屏功能分区

3、具有AR- HUD实景导航功能，我认为这个功能是对有点路痴、方位感不强的女同胞的福音，飞凡R7号称它是焊在道路上的立体导航，很多路痴方位感混乱的人是看不懂导航方向的，有了立体导航会轻松很多。

飞凡R7直接投射在风挡玻璃上的立体导航

几年前走亲戚晚上我喝酒了，为了节约200元的代驾费，想到老婆她拿证也2年了，又是城市道路有路灯，所以让她开车，喊她可以慢慢开。

结果一直走辅道不说，还在立交桥下一直转圈圈，说是找不到出口，最后还是我下车去看路牌后引导她才走出了立交桥，由于开急眼了，心情估计有点毛躁，回家停车还把车尾擦在车库柱子上了。

如果有AR- HUD实景导航功能，它在转弯、下匝道、桥下出入口等复杂路况的辅助比较精准，不容易错过或走错，应该不会在立交桥下转几圈了。

另外有道路预警功能特别实用，尤其在夜晚或盲区，都可以视觉提醒，减少事故的发生，像我说的情况，应该是可以避免的。

高清倒车监控模式

所以我觉得，飞凡R7的三联屏对得起“屏霸”这个称号，充分体现了智能、豪华、舒适的元素，是非常不错的设计，给这个设计点赞。