威武110T没有刻意去磨合,都是按照自己的习惯去驾驶,5~60速时振动不大,超过60以上,震动蛮大的,震动最明显的就是脚踏位置,随着60~70公里时速的到来,发动机轰鸣声也越来越大了,发动机声音像有杂音,车子也开始有些发飘了。

弯梁车身本来就比踏板和跨骑都要轻,重心也比较高,轮胎为了省油也做的很细,这些在60公里时速以内的中低速没有什么感觉,但速度上去了就能感觉出来了,避震稍硬,坐垫太窄又有点斜,驾驶姿势不够自然,刹车方面4~60时速急刹的话容易摆尾,再快就危险了。

威武110T油耗这一块我很满意,市区通勤代步油耗不超过1.8升百公里,如果跑国道,油耗一般在1.5升以内,单人骑行5~60时速,路况好油耗还不到1.4升,油耗可以说非常不错了,如果是短途通勤代步,乡间小道,跑跑山,这车也能满足得了,不像踏板挑路…

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