11款超高性能轮胎测试：比亚迪原厂胎夺冠，性能超过米其林PS4S

近期，在法国媒体Sport auto2023年夏季轮胎测试中，马牌SportContact 7夺得冠军，成为11款轮胎中唯一获得“杰出”评级的轮胎，继续书写其测试胜利传奇。

制图：Tyrepress

本次测试的车型为奥迪S3，轮胎规格为225/40 R18，共测试了11款超高性能轮胎。

SportContact 7在干地和湿地下击败了所有竞争对手，测试人员给出了9.2分（满分10分）的评分。不过这款轮胎也受到了一些批评，因为它的湿地转弯抓地力“不太高”，而且胎噪略大。

湿地

湿地成绩占总分数的40%。在湿地制动测试中，新款固特异Eagle F1 Asymmetric 6比马牌SportContact 7略有优势。

湿地制动测试（80-0km/h）

新款凡士通Firehawk Sport也表现良好，而倍耐力P Zero PZ4表现得非常差，处于最后一名。

普利司通Potenza Sport在湿地操控方面占据了正常的位置，大陆和倍耐力紧随其后。

湿地操控成绩

新款Falken FK520、佳通Sport S2和米其林Pilot Sport 4S均在直线滑水测试中表现出色。

直线滑水成绩

干地

干地成绩占总分数的50%。在干地制动项目中，马牌扳回一局，领先于固特异。

干地制动测试（100-0km/h）

干地制动表现最差的是佳通，其刹车距离相比马牌要远1.7米。

干地操控成绩

干地操控方面，马牌也以微弱的优势击败了普利司通Potenza Sport，夺得该项第一。

其他项目

噪音和滚动阻力，从来都不是超高性能轮胎注重的性能，同时，买此类轮胎的消费者对价格也不太敏感，因此以下三项占总分数的10%。

外部通过噪音

11款轮胎中，胎噪最小的是锦湖Ecsta PS91，为69.7分贝，而马牌的胎噪最大，达到了73.3分贝。

滚动阻力方面，凡士通轮胎成绩最好，其次是马牌；表现最差的是普利司通。

滚动阻力成绩

价格是很多消费者感兴趣的一点，但本次测试的轮胎有很多在国内买不到，以下价格仅供参考。

价格（欧元）

可以看到，米其林PS4S价格最高，达到了181欧元，比最便宜的耐克森贵了将近100欧元。本次测试的冠军——马牌SportContact 7，售价112欧元。

据车辕车辙了解，大陆集团旗下的SportContact 7作为去年刚刚上市的超高性能轮胎，自推出以来，已经在各大轮胎测试中屡战屡胜。

除上文的测试外，这款轮胎在2022年获得What Tyre年度轮胎称号；在2023年获得Auto Bild夏季跑车轮胎测试冠军、Auto Zeitung超高性能夏季轮胎测试冠军、Gute Fahrt/ACE Europe超高性能轮胎测试冠军。

目前，SportContact 7部分规格型号已进入中国市场，并成为了保时捷、奔驰AMG 、奥迪RS、玛莎拉蒂、兰博基尼和迈凯伦等车型的原配轮胎。

值得一提的是，国产车中，比亚迪海豹(图片|配置|询价)同样原配了这款超高性能轮胎，规格为235/45 R19。