降噪进行时 大众帕萨特&胎噪路噪、低频共鸣噪音解决方案

和许多德系车一样，大众帕萨特(图片|配置|询价)虽然耐用性好、保值性高。但是其配置较为简单，尤其是隔音方面的做工和用料更是十分敷衍，这也使得整车在行驶时噪声会非常明显。

帕萨特

最低售价：12.49万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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大众帕萨特隔音升级

因为车主之前并没有对爱车做过任何的隔音处理，所以对于隔音后的效果究竟如何车主也抱有一定的疑虑。因此车主决定先从较为明显的低频共振、路噪和胎噪处入手，看看效果如何再做进一步的决定，隔音材料选用的则是环保耐用的大白鲨隔音材料。

配置清单：

叶子板：JS300+隔音垫+消音棉

底盘+尾箱：JS300+消音棉

拆开汽车底盘和尾箱的饰盖后可以看到，原车底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理，技师先使用JS300对底盘和尾箱做止振处理，从根源上降低低频共振的产生；再使用消音棉对底盘和尾箱做吸音处理，将噪声进行吸收，充分保证隔音的效果。

原车底盘未作任何隔音处理

原车底盘未作任何隔音处理

使用JS300对底盘做止振处理

使用JS300对底盘做止振处理

使用JS300对底盘做止振处理

使用JS300对尾箱做止振处理

使用JS300对尾箱做止振处理

使用消音棉对底盘做吸音处理

使用消音棉对底盘做吸音处理

使用消音棉对尾箱做吸音处理

使用消音棉对尾箱做吸音处理

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过叶子板传入到车厢内部。技师先使用JS300对叶子板做止振处理；再使用隔音垫对叶子板做隔音处理，增强叶子板处的密封性；最后使用消音棉对叶子板做吸音处理将噪声进行吸收；而拆卸下来的轮弧衬板技师则使用JS300和消音棉做了吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

原车叶子板未作任何隔音处理

使用JS300对叶子板衬板做止振处理

使用消音棉对叶子板衬板做吸音处理

施工完成后车主做道路测试，和升级之前相比较，车厢内的噪声下降了至少70%以上，这大大超出了车主的预期，车主自己也当场表示要对爱车做更进一步的隔音处理。