目前新能源纯电动汽车续航里程实测超过1000km的车型几乎没有,而其他官方给出的续航里程超1000km纯电动车型也是屈指可数,目前来看,实测纯电续航超一千公里,还是没那么容易实现,因此还是增程式混合动力比较靠谱,综合续航里程高,没有纯电车型续航里程的焦虑,接下来给大家推荐一款综合续航里程达到了1200km的增程式混合动力车型,消除您的纯电续航里程焦虑,它就是长安深蓝SL03(图片|配置|询价)。
本文将通过长安深蓝SL03 2022款1200增程版车型,从外观、内饰、空间、动力、智能安全、底盘等方面进行多维度解析,让您了解该车的同时,在选车时做出更好的选择。
外观方面
长安深蓝SL03是长安深蓝推出的第一款车型,外观设计比较科幻,前脸采用了纯电车型的封闭式进气格栅设计,仅保留了底部的梯形进气格栅,为增程器(发动机)提供散热和进气需求。


前脸采用低趴扁平化设计风格,引擎盖与前保险杠贴合比较紧密,做工显得比较精致,LED前大灯采用分体式设计,并配备了LED日间行车灯,配合低趴的车身姿态,营造出强烈的运动感。两侧的导流槽设计的比较夸张,与战斗机的进气口相似,形成了较强的视觉冲击感,很符合当下年轻人的审美观。

从车身侧面看过去,车辆的低趴姿态一览无余,凌厉的腰线从前叶子板延伸至车尾处,具有修长车身的视觉效果,车顶采用溜背式造型设计,配合无框车门和悬浮蓄能尾翼,使得车辆轿跑风十足。外门把手采用隐藏式电动门把手设计,减少了车辆的风阻系数,同时提升了科技感。

车尾部分简洁大方,比较引人注目的是采用了当下比较流行的贯穿式LED尾灯,两侧的尾灯与前部的LED日间行车灯相似,起到了前呼后应的视觉效果,官方称之为星焰贯穿式尾灯,点亮后再次提升了车辆辨识度。后雾灯位于底部中间位置,与尾部车标相衬,看起来比较协调。尾门采用电动掀背门设计,方便用户存放行李物品。发动机尾气排放口采用单边单出隐藏式设计,发动机尾气排放口位于左侧位置。

内饰方面
该车内饰与外观一样简约大方,仪表台采用环抱式智能座舱设计,方向盘为双幅式多功能皮质平底方向盘,看起来比较时尚运动,支持手动4向调节,换挡杆采用电子怀挡设计,提升了车内空间利用率。

仪表盘为10.2英寸全液晶仪表,14.6英寸中控大屏支持智能旋转,内置了高通骁龙8155智能座舱芯片,使得车机系统运行快速稳定,内置了GPS导航系统、AR实景导航(选配)、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、WiFi热点等功能。还支持酷狗音乐、喜马拉雅等互联应用,提升了车内娱乐需求。

可以看到中控台装配的实体按键很少,这是因为车辆大多数功能集成在了中控大屏当中,如空调控制面板、座椅设置、车辆功能设置等。仪表台使用了不少软材质包裹和缝线设计,显得比较有高级感。

空间方面
该车长宽高分别为4820/1890/1480㎜,轴距为2900㎜,定位于中型车。采用仿皮材质的运动风格座椅,主/副驾驶位座椅均支持电动调节、加热、通风、记忆(主驾驶)功能,不管是冬天还是夏天,车内都能够为乘客提供良好的乘坐环境。

得益于2900㎜的轴距,在调整好前排座椅至合适的位置后,一米八的身高坐入后排座椅,头部距离车顶约三指距离,膝部距离前排座椅一拳距离有余,后排乘坐空间表现良好,座椅坐垫柔软度适中,坐垫不是很长,长时间乘坐时,大腿部位舒适性一般。后排座椅支持40:60比例放倒,放倒后提升了后备箱行李容积。

动力方面
该车采用增程式混合动力,增程器就是当动力电池亏电时,增程器对动力电池进行充电,增程器(发动机)采用1.5L自然吸气发动机,最大功率为70kW,支持使用92号汽油,提升了燃油经济性。

电机方面,电机类型为永磁同步电机,后置单电机驱动,电动机最大功率为160kW,电动机最大扭矩320N·m。采用电池容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池作为动力电池,快充30%-80%电量仅需0.5小时。电池温度管理系统支持低温加热、液态冷却,同时配备VTOL移动电站功能,最大对外放电功率3.3kW。传动系统为电动车单速变速箱,WLTC综合油耗0.75L/100km,馈电油耗4.5L/100km,工信部纯电续航200km,工信部综合续航里程1200km。

由此可见,该车可以实现短途纯电行驶、长途行驶用油,在CLTC工况下200km纯电续航里程,不仅满足环保低碳和日常通勤的需求,还降低了用车成本。在增程模式下1200km续航里程,可实现长途出行需求,无需沿途寻找充电站,加油即走,解决了纯电车型的续航里程焦虑。
辅助驾驶与智能安全方面
该车搭载了 L2级智能驾驶辅助系统,主动安全方面,在车身稳定系统的基础上,还装配了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、主动DMS疲劳检测、车道居中保持及道路交通标识识别等,可以有效的缓解驾驶员长途行驶带来的疲劳感,也提升了车辆的安全性能。

被动安全方面,该车装配了6个安全气囊,分别为主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘,还有胎压显示等配置,为车内乘员提供有效的安全防护。

辅助驾驶方面,该车装配了前/后驻车雷达、360°全景影像、可变转向比系统、全速自适应巡航等,使辅助驾驶级别达到了L2级。让驾驶员操控车辆简单且更安全。
底盘方面
该车采用后置后驱的驱动方式,四轮悬挂为独立悬挂,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂。装配了19英寸运动铝合金轮毂,提升了车辆的通过性和稳定性。

通过试驾该款车型,我们发现该车在电动机的介入下,起步平稳有力,在切换至运动驾驶模式后,提速比较及时,动力响应比较明显,有着不错的加速性能。官方百公里加速时间为7.5s,能够满足日常使用需求。

由于车辆采用了多连杆式独立悬挂,即使行驶在比较颠簸的路段,也能较好地过滤掉部分不平路面带来晃动感,当车辆以一定的时速进行转弯时,也能给车身带来较好的稳定性及舒适性。
总结
目前长安深蓝SL03共有4款车型在售,官方指导价17.19万-69.99万元,而本文所讲的是长安深蓝SL03 2022款1200增程版,官方指导价为17.19万元。
综合来看,该款车型在外观、内饰、续航里程、馈电油耗等方面有着不错的表现。在同级竞品车型中有着较高的性价比,综合表现不错。特别是外观比较符合年轻人的审美,续航里程可以满足大多数人的需求。喜欢该车的朋友们,可以先试驾体验再做选择。毕竟每个人的试驾体验都会有些许差别。大家觉得长安深蓝SL03表现如何?
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