马力机测试丨别克君越-2.0T测试轮上马力和改装潜力！

君越(图片|配置|询价)采用了别克Avenir概念车的元素，前脸大尺寸直瀑式的进气格栅，加以飞翼式的镀铬进行装饰，配合两侧展翼式的大灯设计，使其整体看上去非常的时尚动感。侧面车身线条非常的流畅简洁，看上去显得十分的修长，加上个性十足的轮毂造型，营造出了强烈的运动气息.

君越

最低售价：12.99万起最高降价：5.00万

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性能部分，搭载LTG 2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率187Kw,最大马力261匹，最大扭矩350牛米。看看在马力机上面能拉出来多少，看看机械损耗是多少！

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测试用的马力机是澳洲Mainline滚筒式马力机，这款马力机相比其它的轮上马力机，测试出来的数据是偏低的，大家都称之为伤心马力机，但是这款马力机拉出来的数据是最准确的。在20摄氏度的天气下，测试出轮上最大马力是173匹、234牛米，传动损耗在百分之66，再来看看这款2.0T发动机改装潜力如何。通过外接DME外挂电脑把发动机预留的空间释放出来，前提是无爆震、无退火！

在马力图可以看到，升级完外挂电脑以后的轮上马力是198匹、293牛米，换算引擎输出是300匹、400牛米，相比原厂提升了39匹、90牛米。这个数据都能赶上3.0T的输出了，路试反馈：起步油门响应非常快，超车推背感非常的强，换挡也平顺了很多！