本田幼兽110上市，13000元的大玩具

3月30日，国产幼兽CC110正式来到国内市场，售价为13000元。车型将由新大洲本田和五羊本田双网并行销售。国内命名为Honda CROSS CUB 。

作为全世界销量最好的摩托车，本田幼兽以其1亿+的销量及低廉的价格被摩友们所熟知。幼兽原型车型实为本田1958年所生产的“Super Cub” 至今已有63年历史。这款由本田创始人——本田宗一郎亲手操刀。CUB，幼兽，原本意是“猛兽的幼崽”，体现的是该车型采用了大尺寸的轮胎，在日常玩乐的同时兼备了一些户外使用的能力。外观设计既有丰富的复古元素， 又满足用户对都市时尚与郊野游玩的双重期待。

新车共有三个颜色可选择，凝光黄、牛油果绿、熔岩红。外圈机械指针时速表造型复古， 小型液晶面板具有档位、油量和时间显示功能。外观圆润可爱，呆萌复古，上下分体的远近光灯可以在夜间提供更好的照明效果。

　经典的脚启动，既可以让你在遇到点火失效时有第二选择，也可以让你回味十年前骑车的乐趣；前轮ABS以及封闭式链条盒都是很实用的配置，这台车细节很丰富，值得仔细玩味。

半自动离合器与四挡的变速齿轮箱，省去了离合器，新手操控更方便；兼顾驾驶的乐趣和操控的便利， 前后脚踏的传统变速杆设计，换挡非常顺畅和安静。

前轮单通道ABS，紧急制动时自动控制制动力大小，使车轮不被抱死， 轻松应对骑行中紧急状况。

稳顺动力，低扭输出较好，搭载单缸风冷110cc排量引擎，采用PGM-FI电子燃油喷射系统， 动力平稳兼顾燃油经济性（低油耗68.4KM/L）。最大功率5.9kW（8马力）/7500rpm，最大扭矩8.8N·m/5500rpm，搭配半自动4挡变速器，采用非常传统的前后脚踏变速杆设计，油箱容积4.1L油箱，官方的油耗仅为百公里1.46L，续航200km问题不大。

分体式座垫配备了可双人骑乘的后载人坐垫，乘坐舒适性极高， 后坐垫可灵活拆卸，拆卸后强大的载物功能，可以进行多种组合，满足不同场景需求。

真空越野轮胎，铝合金轮毂，行驶过程更加稳定、可靠，具有较好抓地力，保养维护更加便利。

国内的很多厂家都有类似的模仿车型，比如嘉玲COCO、YAMI系列等，弯梁车复古、可爱的外观也吸引了众多用户，尤其是女骑用户的青睐。

这次本田将正宗的幼兽系列带入国内市场，但1.3万的售价相比于国产同类型车6K-8K的售价来说，几乎高了接近一倍。虽然该车型在日本本土的售价达到了人民币1.8万元，但毕竟这样的车型就是日常代步、简单实用属性，大家觉得这样的价格怎么样？