混动之王：2024年兰博基尼Revuelto

兰博基尼并非经常会推出新款旗舰超级跑车，在Aventador问世十多年后，它的继任者终于出现在世人面前。新车命名为 Revuelto(图片|配置|询价)，一款双座超级跑车，而且它就是近期被兰博基尼称为高性能汽车的产品。这款新车身上承载了众多高新技术，而且代表了兰博基尼品牌向新能源方向转型的开始。

由于更新实在太大，涉及动力系统、底盘和内饰等方方面面。这款旗舰车的核心是一款由全新6.5升V12内燃机及三台电动机组成的混合动力装置，共可产生1001 hp的总功率。动力通过一台新的八速双离合器变速箱驱动四个车轮，插入式混合动力有全电动模式可用（共十三种不同配置模式）。Revuelto采用了兰博基尼全新的单体底盘并是第一个拥有全碳纤维前部结构的车型。

在动力性能方面，0-62 mph只需2.5秒，加速到124 mph不到7秒。最高车速超过217 mph。在电池充满情况下，选择全电动模式可以行驶大约六英里。

Revuelto代表了兰博基尼一种新的设计语言，而且加入了一些经典的设计元素，比如Diablo上出现的后挡泥板上浮动叶片和Murcielago大角度倾斜的前端。Revuelto与上一代Aventador车型有很多相似之处，不过特点是反复出现的“Y”主题。前灯和尾灯都带有这种 “Y” 字形型结构。大的侧面进气口也像放平的“Y”子母。在座舱内的仪表台布局也设计为一个大大的变形“Y”子型。

为什么会出现这么多的“Y”字符元素？兰博基尼对此解释为其设计创意与现代“航空航天元素”有联系，结合棱角分明的车身线条和后部排气口的六边形图案使Revuelto确实有一种隐形战斗机的感觉。由兰博基尼首创的剪刀门继续保留。

Revuelto前轮后面的侧翼用于进气辅助。内凹造型的车顶可以将空气输送至后翼子板，同时也为车内乘客提供了更大的净空。前分流器将空气从前轮分流出去，车身后部是兰博基尼有史以来最狂野的后扩散器，不仅可以为冷却发动机输送新鲜空气同时还可产生下压力。后翼子板设计为活动结构，并根据需要自动调整，或者可以在三种模式之间通过手动控制调整需要的下压力。最终优化后，Revuelto的空气动力效率提高了61%，在高负载情况下产生的下压力增加了66%。

强大的下压力对轮胎也提出了挑战，为此普利司通定制了Potenza Sport轮胎，前胎265/35R20，后胎345/30R21。还有另外一种规格可选（前部为265/30R21，后部为355/25R22）。

全新的座舱也更新了设计风格，除了横贯两侧的“Y”字母图案外，最突出的是三块数字屏幕。方向盘前是一个12.3英寸的数字仪表，中间为8.4英寸纵向屏幕，副驾驶位置上一个9.1英寸显示屏，它也会显示一些重要的车辆信息。这三个显示屏都可以通过滑动共享信息，兰博基尼把乘客作为副驾驶员，由他控制空调功能、导航或音响，而驾驶员可以专注于驾驶，车辆提供了7种驱动设置及13种模式可供选择。Revuelto强调更环保的设计理念，采用了更高效的新材料制造工艺，将各种皮革与再生聚酯纤维复合在一起制成超细纤维，与车身涂装提供的数百种组合方案相比，驾驶舱内的配色方案也不逞多让，有不少于70种颜色可供选择。

对于兰博基尼而言，最关键的是Revuelto的动力系统了，面对汽车行业颠覆性的变革，电气化已经是必须面对的问题。为此兰博基尼决定以V12为基础开发一套混合动力装置，虽然V12对于兰博基尼并不陌生，但这次是一款全新的发动机，比其前身更轻、更强劲。它转速红线为9250 rpm，动力输出为813 hp的功率和535 lb-ft的扭矩，而且不需要配置涡轮增压器。作为混合动力，整车配备了3台电机，其中两台用于驱动前轮，第三台电机安装在发动机的后面，具体位置在新型八速湿式双离合器变速箱中。这种布置方式为3.8kWh的小型电池组节省出了空间。

虽然电池单元容量很小，但它足以让Revuelto以纯电动方式达到6英里续航。容量小的优点还可以通过发动机在大约六分钟内重新充满。在电动模式下由前桥和变速器上的电机提供180 hp驱动力实现零排放全轮驱动。

兰博基尼将Revuelto称为“高性能电动汽车”，不仅仅是指它拥有的强大动力装置，兰博基尼为它另外设计了其他一些强大的硬件，其中最重要的一个是新的后桥转向系统，它有助于改善转向半径和稳定性。车身刚性结构进一步增强提高了响应能力，除了采用轻便坚固的碳纤维单体车身外，后减震器安装支座与发动机吊架等元件集成为单一零件，减轻了结构重量加强了可靠性。

强大的制动性能也是整车机动性的可靠保证，Revuelto全部换装了碳陶瓷制动盘。前轮为十活塞卡钳配16.1英寸的制动盘（高于Aventador Ultimae上的六活塞卡钳及15.7英寸制动盘）。后轮为四活塞卡钳配15.4英寸制动盘，后轮制动盘直径比之前的旗舰车型增加了0.4英寸。

兰博基尼将于本年末在市场推出Revuelto，作为2024车型年，价格将在适当时候公布。作为参考今年早些时候Aventador在停产前的价格超过50万美元，作为替代车型其售价也就可想而知。

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