日产座椅怎么就这么“舒服”？

一辆车，外观被认可，内饰才是每天陪自己的。在内饰中，座椅无疑是"用户粘性"最高的部件。在座椅舒适性这方面，日产说自己是第二没人敢说是第一，旗下的多款车型都被称作"移动的沙发"，买沙发送汽车。

都是座椅，怎么日产的就这么舒服好坐？

1．日产对座椅有6维评价体系：分为静态表现和动态表现两个大的方面，细分出座椅的柔软感、贴合感、支撑感以及姿态保持性、振动吸收和抗疲劳性。更全面的评价座椅的综合能力。

2．东风日产对于座椅开发有一整套严谨的流程工序。先是基于客户需求，详细定义舒适性各维度的目标；第二步，基于目标进行数据的设计，并进行模拟分析，评估性能达成的可靠性。；第三步，完成舒适性样件的开发与舒适性系统的评价；最后，正规模具件的座椅评价与实车评价。

就拿日产的标杆，天籁(图片|配置|询价)，来举例它是如何保障座椅舒适性的。

天籁采用了全新一代 Multi - Layer 人体工学座椅，采用了三层缓冲材质，第一层柔软舒适，第二层分散乘坐压力，第三层的高衰减发泡层则是可以缓冲行驶过程中的颠簸，全新升级3D侧翼支撑可以提供更好的包裹性。为了更好的散热与透气性，座椅采用打孔工艺。有了这些就可以缓解驾驶疲劳感，乘坐起来也始终处于放松的状态。

这就是为什么日产的大沙发舒服，因为专注，所以强大！