硬实力才是硬道理 测试体验枭龙MAX

作为首款搭载全新混动架构Hi4的车型，枭龙MAX的表现可以说直接影响到后续Hi4产品的口碑，那么究竟新车具体表现如何，我们一试便知。

动态表现

此次试驾体验分为百公里加速、枕木路测试、蛇形绕桩测试、阶梯路测试、沙石路测试、麋鹿测试、湿滑路面测试以及50%爬坡测试，所有测试项目均为封闭道路。

在从酒店开往测试场地的途中，我们还对这台枭龙MAX的辅助驾驶系统进行了简单的体验，包括ACC全速域自适应巡航、主动紧急制动等，表现可圈可点。

静态回顾

座椅方面，枭龙MAX主副驾座椅参照SAE95%人体工程学标准设计，更贴合人体脊柱的靠背以及更厚实的坐垫提供不错的舒适性。

总结：随着哈弗龙网与龙序列的正式公布，我们也看到了哈弗进击新能源市场的目标和决心，对于枭龙MAX能否重新定义新能源SUV价值新标杆，现在我们还不得而知，但是单从车辆本身来看，枭龙MAX确实有这个能力，那究竟是否有四驱的体验和两驱的价格，我们拭目以待。

（图/文 网通社 任恺）