新能源汽车正确拖车方法

在我们日常用车场景中，难免会遇到车辆因各种因素导致无法正常行驶的问题。对于我们传统燃油车驾驶经验而言，车辆无法正常行驶时会首选拖车，或者临时用拖车绳牵引车辆前往维修站。那么问题来了，新能源汽车能否在需要拖车时，采用牵引的方式行驶呢？

答案是：不建议采用牵引的方式救援。先说后果，此处的不建议并不是不允许，而是存在较大概率损坏新能源车辆元器件的可能性，严重时甚至会发生车辆自燃。老规矩，接下来通过工作原理详细解析，让大家清楚地了解哪种情况可以拖行，哪种情况禁止拖行。

首先，我们知道一般新能源汽车的驱动电机采用的是永磁同步电机，而驱动电机又是由定子和转子等部件组成，车轮和电机之间因为缺少了传统燃油车的离合器，可以简单理解为车轮通过减速齿轮组和驱动电机是直接连接，也就是说当车辆行驶时，驱动电机内的转子也是同步旋转的。根据电磁感应原理，当转子做切割磁感线旋转时，是会产生感应电流的，而且感应电流随着车速的增加也会相应增大。过大的电流势必会对电机或电机控制器等相关元器件造成损坏，严重时甚至会发生车辆自燃。

当然，不建议拖行车辆并不是完全不能拖动，当我们明白了电机的工作原理后，就可以根据当前情景选择如何拖车。

当车辆陷车受困时，此时是可以通过拖车钩救援车辆的，需要注意的是要把档位置于空挡状态，短距离低速拖行。

当车辆因馈电等诸多问题需要长距离拖车时，此时切记不可采取牵引绳拖行的方式拖车，正确的方式应第一时间和售后服务站或有拖车资质的救援公司取得联系，采取平板拖车救援的方式，把车辆置于拖车平板上运输。

比较聪明的小伙伴们可能会想到另外一种拖行方式，就是以模拟动能回收的形式，将车辆保持上电和前进挡状态，通过拖行时动能回收给动力电池充电。虽说此类方法从原理上讲是可行的，国外也有成功案例，但依然不建议大家轻易尝试，一旦操作失误，极有可能造成电机或电机控制器等元器件损坏。根据用户使用手册相关条例规定，自行拖车导致的车辆损坏是不在保修范围的。因此，遇到车辆无法行驶的问题时，第一时间向售后服务中心寻求救援才是正确的选择。