哈弗枭龙：你们都在关注枭龙MAX，或许我才是走量车型

哈弗枭龙(图片|配置|询价)以及哈弗枭龙MAX都是哈弗要推出的重磅插混车，但目前从官方宣传、以及车友的关注度来看，哈弗枭龙MAX明显受到了更多的关注，而哈弗枭龙彷佛就是个陪衬、彷佛就是可有可无的车型。不过从实际出发，到时上市之后，哈弗枭龙或许才是那个更走量的车型。

哈弗枭龙

最低售价：13.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车7.28万起 | 11辆

官方宣传更多侧重枭龙MAX是很正常的，毕竟他搭载的是Hi4，而Hi4是未来长城汽车主打的插混系统，想实现对比亚迪DM-i的赶超靠的就是Hi4，所以在宣传资源上，哈弗确实投入了更多资源来宣传枭龙MAX。至于枭龙这款车？官方确实没怎么宣传，不过没怎么宣传并不代表着这款车被忽略，反而我觉得哈弗枭龙或许才是走量的车型。

哈弗枭龙定位一样是紧凑型SUV，并且是一款入门级的插混SUV，本身拥有52km和110km两种纯电续航版本，从目前获悉的信息，哈弗枭龙会将售价拉到12万出头，主打的就是低价。低价+插混SUV就是哈弗枭龙的主打，这也是哈弗枭龙走量的砝码。

插混系统上，哈弗枭龙搭载的就是长城非常成熟的柠檬插混，目前长城的柠檬插混口碑确实很好，一些数据上，哈弗枭龙的亏电油耗是百公里5.3L，综合续航会超一千公里，这些数据对于插混车而言都是非常漂亮的。

哈弗枭龙本身就更适合于追求“稳”的朋友，售价更亲民就是最好的宣传，毕竟雪铁龙C6已经用自己实际情况证明了：只要价格合适，“抢车”是很正常的。而哈弗枭龙本身主打的就是低价，所以即便没什么宣传资源，但价格本身就是最好的宣传。

至于哈弗枭龙MAX？这款车卖点毫无疑问就是Hi4了，长城官方也说：四驱的体验、两驱的价格；四驱的体验，两驱的能耗。但本身Hi4就是全新的技术，全新的技术或许会带来更佳的体验，但也要承担相应的风险，并且哈弗枭龙MAX整体的售价比起枭龙会贵几万，如此一来消费者会怎么选择？

当然了，从定位上来看，哈弗枭龙MAX的定位也比枭龙高端不少，除了空间更大外，内饰的质感也天差地别，枭龙MAX就用上了流行的三联屏，拥有高通8155芯片的加持，并且车机系统也与枭龙不一样是，是升级版。从定位上，枭龙MAX确实比枭龙高级不少。

哈弗枭龙

最低售价：13.98万起

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从实际家用出发，对于消费者而言，很多的朋友只想要一款各方面可圈可点的车型就行，并不需要各方面都拔尖，他们要求的就是就是售价亲民一些。说白了，衡量一款家用车竞争力强不强，其实售价就是最大的卖点，所以即便哈弗官方没怎么宣传枭龙，消费者目前没怎么关注枭龙，但当价格出来时，枭龙的热度有望反超枭龙MAX。