2025法拉利超跑V6版车型测试，没了V12加持的超跑“缩水”了吗

会不会真的推出一辆没有V12的法拉利超跑？F40、F50、Enzo和LaFerrari都有V12，但马拉内罗的下一款旗舰可能比跃马最初的旗舰V8动力288 GTO少两个气缸。

在工厂附近拍摄到的测试车型发出V6噪音。尽管V12有着几十年的传统，但考虑到499P的勒芒超级跑车使用的是双涡轮V6，削减一半的气缸似乎并不令人惊讶。它来源于296 GTB及其GT3同级赛车的发动机，但并不完全相同。在耐力车中，ICE的功率为680马力（500千瓦），与272马力（200千瓦）的电动机配合使用。

由于赛车的产量受到法规的限制，一辆电动化的公路超级跑车很容易赶超这些数据。一辆新的未上市的法拉利超级跑车必须比SF90斯特拉代尔（Stradale）跑车具有更大的动力，因此总输出应轻松超过1000马力。尽管将气缸减半，但不一定新款“F250”比之前的V12动力LaFerrari更轻，因为安装混合动力相关硬件会增加重量。

这些黄色的高压贴纸表明测试车辆采用了混合动力系统，这款车型还处在早期的原型。包括很多细节或根本没有把所有的生产部件都准备好。例如，四方形尾灯似乎是从SF90借鉴来的，而排气口从车身突出的程度超出了应有的程度。毕竟，LaFerrari原型车也没有赢得任何设计比赛，但随后生产的汽车很好看。