大众大多数带T车烧机油，但是为什么1.4T不烧机油呢？看完就懂了

因为我现在使用的是韩系车型，所以对大众车是否烧机油不好枉加评论。不过我的朋友开的是大众新款帕萨特(图片|配置|询价)，现在已经跑了10多万公里，没发现烧机油情况。我是这样看的，无论大众系列使用的是EA888系也好，zA211系也罢，这和1.4T、2.0T烧不烧机油不存在必然联系，关健还是在保养方法上多做做文章。举例说明，原来我们公司三十几台车(各类车型都有)，听司机反映说没有不烧机油的，可私家车这个问题就很少，烧机油只是个别现象，大众系列车型在质量、维护、保养、使用诸多问题上整体还是不错的。有人对烧机油这个概念还存在误区，把正常的机油损耗当成了烧机油，而实际上真正意义上的烧机油是机油漏到了发动机里的燃烧室燃烧，並且尾气出现冒蓝烟，气味刺鼻等直观现象，这就是烧机油了。总之，出现各别现象而不是普遍现象就不能说大众系列车型烧机油。如果真是普遍现象，要不就是厂商就是这样设计的，要不就是产品质量(发动机)存在缺限，也只能这么解释了。

大众发动机烧机油可以说是近些年人们谈起大众说的最多的一个问题。但是其实并不是大众每款发动机都烧机油的。

我们先来说说大众在国内车型都搭载哪些发动机？其实最多的也就是EA111,EA888,EA211这三款。我们一直说的烧机油主要存在于第二代和第三代EA888发动机，而且以迈腾和奥迪搭载的为主。而现在的1.4T车型则主要使用的是EA211发动机，在技术方面优化以及燃油性的提升可以说烧机油问题并不多。

而以前大众EA888发动机烧机油的更多原因也是由于活塞环设计的问题，活塞环如果密封出了问题，EA888早期发动机在缸壁上用激光打了很多小眼，在增加润滑的同时，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。同样烧机油也与大众发动机峰值扭矩的设定，损耗，以及个人使用情况都有一定的关系。