车在高速路上坏了，是先报保险、找4S店还是拖车？处理顺序有讲究

车在高速路上出故障，处理方式有讲究，很多人因为不懂其中流程，很容易吃大亏，比如说，保险公司、4S店、维修店、他人都不能上高速拖车，很多人都不知道这一点。

先说说个人的亲身经历：高速路上车辆爆胎，只因忘了一件事，差点惹祸！

记得刚拿了驾照那会，五一和朋友开车自驾游，当时我们开的是一辆众泰SUV，中途发现仪表盘上胎压灯闪个不停，于是赶紧将车停在应急车道上，发现左前轮被什么东西扎破了，能明显听到漏气的响声。

朋友虽然开了几年的车，但也从来没换过轮胎，只能上网看教程，由于应急车道较窄，左侧需要占用一点行车道，换备胎总是提心吊胆，好不容易将轮胎换好，没想到备胎胎压不够，轮胎都瘪了，刚开始尝试拦车，想着充上气就可以了，但这事太危险了，本身备胎也没法长时间行驶，放弃了，最后只能联系拖车。

这时候朋友突然想到，自己买的车险公司有免费救援服务，打了电话之后才知道，保险公司没法上高速路提供拖车救援，最后只好联系了高速拖车，50公里居然要1300元，讨价还价后还是收了1000元。

原本以为这事就这样过去了，一周过后，朋友收到交通违章信息，大概意思就是那天在应急车道上违章了，扣了3分，罚了200元，很冤啊，到交警队详细了解后才知道，当时我们在车辆后方放置的三角牌距离太近，车辆左侧车轮压到行车道实线。

如今多年过去了，回头想想都后怕，一次一个教训，这里分享3点相关经验，经常开车的朋友要牢记。

第一点、高速路上车辆爆胎，能不能换备胎？到底该如何正确处理？

首先，高速路上遇到车辆爆胎，握好方向盘，不要猛踩刹车，适当减速，第一时间打开双闪灯，确认右后方安全，然后将车停到应急车道上，有条件的情况下，尽量选择应急车道较宽的地段，视野开阔的直线路面，不要停在弯道上。

车上所有人员从右侧下车，到护栏外安全地带，不要待在应急车道上，驾驶员将三角牌放置在车辆后方约150米左右的应急车道上。

如果需要更换备胎或者查看车况，记得不要占用行车道，不能影响其它车辆正常行驶，有的人可能会说，怎么确认三角牌有150米？

距离太近

其实很简单，正常情况下，我们成年人走2步差不多就有1米多一点，可以数着步数，走280步以上就差不多了。

也有人问，高速路上到底能不能换备胎？为什么总有人换备胎被罚？其实，并没有规定说不能换备胎，但前提是在确保安全的情况下，如果因为更换备胎引发其他危险，那就需要承担相应责任。

第二点、为何高速路上保险公司、4S店、维修店、他人都不能上高速拖车？

高速路拖车是一种专业的应急服务，必须要有相应的资质，且在相关部门备案并接受管理，高速公路交通管理办法中第二十一条规定：除救援、清障车外，禁止其他车辆在高速路上进行拖曳故障车、肇事车。

4S店、第三方维修店、保险公司、个人都不具备相应资质，也就无法提供高速拖车服务，高速路上只能叫高速救援拖车，要是觉得贵，先致电保险公司或者4S店，简单说明情况，之后叫拖车，将车辆拖至最近的高速路出口，然后转给保险公司或者其他拖车进行拖车。

一般保险公司都有一定距离内免费救援服务，根据车辆具体故障情况，如果车辆在质保期内，属于本身质量问题，4S店也可能报销相应拖车费用。

第三点、高速路上遇到交通事故，第一个电话该打给谁？

高速路上遇到事故，首先“开双闪、人撤离、摆放三角警示牌”，如果有人员受伤，有必要的情况下，记得第一是时间拨打120，接着拨打12122或者122，然后再拨打保险公司的电话，最后再联系其他人。

这里面需要注意两点：有人员按受伤的情况下，如果没有专业应急救援知识，一定不要轻易对伤者进行救援，以免给伤者造成二次伤害。

保险公司定损专员到现场后，会针对车辆维修定损方面与车主商定具体处理方式，一般都会要求车主将车开到指定维修店，但车主可以要求到4S店进行维修、定损，毕竟4S店更专业，维修后安全也有保障。

总之，高速路上遇事不要慌，越慌越容易出错。我是车主看点，每日与您分享与车有关的干货！