班戈手笔，意式前卫 丨 铁岭车牌的菲亚特古贝/Fiat Coupé 175

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来自意大利的菲亚特，在1993年推出了一款长相颇为精灵可爱的双门跑车，名为Fiat Coupé，在菲亚特的内部代号为175，它曾在90年代末引进国内销售，引进国内后被称为“菲亚特古贝”，售价在53万元左右，但保有量极低，多数在北方地区出现。

↑ 由@Challenger 拍摄，一台悬挂辽宁铁岭车牌的菲亚特古贝/Fiat Coupé 175，车身喷涂着漂亮的天蓝色车漆。

↑ 看样子这台车被照顾得不错（即使配件难找，以及丢了前车标）。

↑ 它的造型其实放到现在依旧不过时，相貌年轻，不得不赞叹大佬的手法，油箱盖位置也蛮特别。

菲亚特Coupé的外观由当时还在菲亚特设计团队任职的克里斯·班戈（Chris Bangle）主导设计，线条前卫大胆，可耐得住细品。内饰则是由宾尼法利纳Pininfarina工作室设计，中控台上还带有相关标识。

众所周知，班戈在后来千禧年后，跳槽到宝马集团，主导设计出了5系E60/E61型、6系E63/E64型、7系E65/E66型等“创新式”车型，也让他的名声广为流传。

有趣的是，在菲亚特Coupé的早期外观设计竞标中，除了有菲亚特设计团队外，还有宾尼法利纳Pininfarina工作室参与其中，但最终中标的是菲亚特团队。而宾尼法利纳Pininfarina工作室在后来则将出围的设计图纸卖给标致，于是就形成了1996年面世的标致406轿跑（Peugeot 406 Coupé）。

↑ 同样是“美人”的标致406轿跑/Peugeot 406 Coupé。

此外，菲亚特Coupé是菲亚特集团2号平台产品，而同平台的还有另外一款轿跑，是由阿尔法·罗密欧出品的Alfa Romeo GTV 916C，二者在轮廓上有着一定的相似度。

↑ 菲亚特Coupé的近亲，阿尔法·罗密欧出品的Alfa Romeo GTV 916C。

动力上，菲亚特给Coupé安排有1.8升、2.0升两个排量的5款引擎，后者有4气门与5气门，以及涡轮增压的高性能版可供选择，匹配5速或6速的手排变速器，听起来就像是一台所谓的“驾驶者之车”。

↑ 国内的汽车杂志《名车志》，还曾在2006年采访过一位来自北京的菲亚特古贝车主。

↑ 菲亚特古贝/Fiat Coupé 175的部分外观、内饰、透视图的官图。（图源：wheelsage.org）

↑ 2000年上市的菲亚特古贝纪念版/Fiat Coupé 175 Edition。

在菲亚特古贝纪念版推出后的几个月，该款车型就进入停产，也没有后继车型，总产量固定在72762台。

（完）

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