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    百公里油耗7L,详解狮铂拓界1.5T

    汽车行业发展到如今,基本已实现了纯电动车和燃油车共存的状态,前者在为了能量密度奋斗,后者也是燃油效率的斗士。同时,在节能减排的背景下,以及纯电动车给到的压力下,我们熟知的部分燃油车也在陆续应用新技术,以提升效率。而今天我们要聊的起亚狮铂拓界(图片|配置|询价),也是一位采用了新技术的选手,该车声称采用了全球“独创”的第四代CVVD技术,那该车的实际表现如何呢?该车是否值得入手呢?咱们今天就来好好分析一下。

    狮铂拓界全系车型选择面其实非常丰富,该车同时推出了1.5T、2.0T,以及2.0L油电混动车型,能满足不同消费者的需求,该车全系指导价区间为17.98-23.78万。作为一台合资紧凑型SUV,我认为狮铂拓界的指导价还是蛮有诚意。而第四代CVVD技术主要应用在狮铂拓界的1.5T车型上,并且考虑到1.5T车型的受众面较广,咱们今天就以狮铂拓界 2022款 1.5T 两驱尊贵版车型(下文简称:狮铂拓界)为例,来分析一下该车的产品力。(注:配图为2022款 2.0T 四驱旗舰版)

    外观环节,韩系车向来主打颜值,且曾经诞生过不少惊艳的作品。如今狮铂拓界的外观,也给人一种耳目一新的感觉,咱们先从外观开始聊。具体来看,车头部分,狮铂拓界的整体设计很激进,“虎啸式”格栅向两侧延展,拓宽了横向视觉张力,配合“回旋镖”样式的大灯组,整体具有较强的视觉冲击力。同时,狮铂拓界还采用了菱形LED大灯组,视觉效果也很独特;

    车身侧面,狮铂拓界也维持了不错的车身比例,其视觉效果很协调,虽该车定位为紧凑型SUV,但整体线条还是满舒展。同时,狮铂拓界还采用了悬浮式车顶的设计,视觉效果也比较时尚。另外,狮铂拓界还配备了18英寸“旋风”样式的轮圈,其视觉效果也挺运动。

    车尾部分,狮铂拓界整体拥有丰富的层次感,其尾门带有一条明显的分界线,“柳叶”样式的尾灯组也具有很强的视觉冲击力。同时,狮铂拓界还配备了扰流板,且车尾下部还采用了横向的蜂窝状装饰,配合银色装饰条,也丰富了整体层次感。值得一提的是,狮铂拓界还采用了隐藏式后雨刷的设计,这也是同级比较少见的设计。整体来看,我认为狮铂拓界的颜值还是蛮高。

    内饰层面,狮铂拓界的整体设计也遵循当下流行的思路,且其采用了双拼色布局,整体符合现代化审美。具体来看,狮铂拓界的中控台采用了非对称式设计,其中控台向驾驶者一侧倾斜,配合双联曲屏,营造出较强的环抱感。同时,狮铂拓界还采用了旋钮式电子挡把的设计,配合中控台大量的触摸式按键,也能提升内部的科技感。用料方面,狮铂拓界采用了大量软质材料,同时也采用了大量钢琴烤漆饰板,配合缝线工艺,也能提升内部的档次感。

    作为一台紧凑型SUV,狮铂拓界的主要的用途还是家用,空间、实用性自然是关键,咱们也来看看狮铂拓界的整体表现。从尺寸来看,狮铂拓界的长宽高分别为4670、1865、1680mm,轴距2755mm,在紧凑型SUV中,该车的尺寸中规中矩。反映到实际空间上,以我180cm的身高为例,在狮铂拓界前排,调整到合适的坐姿后,我的头部空间为一拳;此时进入狮铂拓界后排,我的头部空间为三指,腿部空间超过两拳,以狮铂拓界紧凑型SUV的定位来看,我认为该车的空间表现还是比较出色。

    座椅功能层面,狮铂拓界的主驾座椅支持电动调节,但未配备座椅加热功能,整体表现比较一般。

    后排功能层面,狮铂拓界配备了常规的后排空调风口及USB充电口,同时其后排座椅支持靠背调节,且调节角度很大,这一点值得给好评。

    后备厢层面,狮铂拓界的后备厢常规容积为545L,同时其后排座椅支持放倒,根据实测,狮铂拓界的后备厢进深为960-1850mm,其承载能力还是可圈可点,但该车未配备电尾门,这一点有待优化。

    韩系车在配置层面向来比较有诚意,同时考虑到我们选取的1.5T高配车型将成为狮铂拓界车系的主力车型,咱们自然要对该车的配置提出要求,这一部分咱们来看看狮铂拓界的配置表现。主动安全及智能驾驶层面,狮铂拓界配备了L2级智能驾驶系统,同时也配备了主动刹车、车道偏离预警等功能,但并线辅助功能需要选装,以狮铂拓界的价格来看,我认为该车的表现还挺不错;

    人机交互层面,狮铂拓界配备了“Kia Connect智能互联系统”,其支持语音交互、手机APP控车,以及OTA远程升级等常规功能。同时,狮铂拓界还支持CarLife手机投屏、QQ Music、爱奇艺等功能,其整体实用性和娱乐性都可圈可点;常规配置方面,狮铂拓界配备了全景天窗、手机无线充电、前排隔音玻璃等配置。整体来看,我认为狮铂拓界的配置完全对得起该车的价格。

    最后咱们来看看狮铂拓界的动力总成,毕竟前面也提到狮铂拓界采用了CVVD技术,这一部分也是咱们今天要聊的重点。狮铂拓界采用了1.5T发动机+8AT变速箱的动力组合,其中1.5T-GDI发动机采用了第四代CVVD技术,该技术直译过来就是“连续可变气门持续开启时长”,可以通过缩短或延长气门开启时间,在搭配气门正时技术,从而达成在不同工况下实现发动机不同形式的循环,包括阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环的效果,以提升发动机工作效率。

    在最终的产品呈现上,狮铂拓界的发动机最大功率也达到147kW,最大扭矩达到253N·m,动力参数还是很出色。同时,狮铂拓界可实现8.7秒破百,实际动力也挺充沛。值得一提的是,狮铂拓界在WLTC工况下,百公里油耗仅为7L,且其只需加注92号汽油,燃油经济性也可圈可点。

    写在最后:在燃油车如此“内卷”的时代,狮铂拓界则从发动机技术开始“内卷”,最终带来的结果就是该车的动力总成相当高效。同时,狮铂拓界的配置表现也挺出色,空间也够用,只是涉及到空间的部分细节还有优化的空间。整体来看,我认为狮铂拓界的产品力还是很均衡,该车也比较值得入手。


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