九号E125的买车用车经历

这几天，九号的新品，E300P上市了，各种新配置，各种新指标，确实很厉害，也很受发烧友的喜欢。

国内的高端电摩市场，新品也越来越多，卷指标，卷配置。不久以后，新能源汽车的内卷大战也会波及到两轮市场，这是车友们的福气。

不过，说到用车，最主要是要适合自己的需要，适合身边的大环境。

下面说说自己的买车用车经历，分享给大家供参考。本人，浙江七八线小县城，不禁摩，自己有汽车，平时上下班路上有点堵。所以想弄个两轮代步——这是前提。

由于有汽车，首先不考虑油车小踏板，因为冬夏两季，长时间不开怕车子出问题。所以考虑电摩。最早的时候，买了个帝豹的超标电动自行车，开着挺好，那个时候，ZF还没管，开车特自由，不用戴头盔，路上随便开，还可以带人。随着新政开始，就动了换车的念头，趁着过渡期，赶紧把帝豹放闲鱼上出手了。然后就开始看新车。

由于本人有E驾照，所以直接考虑黄牌照摩托车，开始是在抖音上看的雅迪E8，这是一款72V铅酸电池的电摩，电机1200W，最高时速60码左右，实际多少未知，反正感觉慢了一点。个人观点，在机动车道上开了，就要跟汽车的车速基本保持一致，太慢其实反而不安全。

以前一直在关注小牛，就去小牛店里看了NQi动力版，8000多的价格，最高好像也就开60码，车子很不错，就是感觉速度还是不符合要求。NQi GT版，2万左右的价格，太贵，不考虑。中间看过闲鱼上的二手GT，各种原因没敢下手，又去改装店里看过人家改了电池的准新二手动力版，8千左右，不过看着电池仓直接在踏板皮下面，踏板连盖子都没有，而且，充电器是华为的大炮，感觉就是个半成品，心理上接受不了，放弃。

期间，了解了很多电车改装的知识，不过，本人70后大叔，不是玩车发烧友，开车考虑的是合法合规，车子品控要好，稳定性好，不喜欢经常去修车店，所以基本不考虑大的改装了，特别是三电系统。电池改了还好说，算合法的，改电机就不合法了，万一有点事情，比较麻烦。

最后，在闲鱼上看到了九号电摩。开始看的是E100，因为8000左右符合我原本的预算。就是后平叉的塑料盖板，有点劝退我，这么高的价格，弄个假铝合金的塑料，总归有点掉价。然后就看到了E125，海宁的九号店老板发布了一款据说是准新的E125，买来几天，基本全新，价格在9000多，这下就有点心动了，E125 2500瓦的电机，最高可以开到70几码，感觉比较符合我的心理预期。本来1万多的价格，有点超预算，现在这个9000多倒是可以考虑。

于是，跟老板联系好以后，我就专程坐公交车去海宁看车，准备合适的话直接买了开回来。结果到那边以后，老板说对方不舍得卖了。最后说，要么店里新车买一辆算了，因为是他的原因，看我远道而来的份上，直接便宜几百元好了。于是在纠结了一会儿以后，我就买下了E125，在店里充了一会儿电以后，直接开回家。

海宁到自己家，导航30公里左右。九号的仪表上有续航里程显示，充电充到了70%左右，显示看到的是续航六七十公里，想着应该够用了，就出发回家。一路向东，结果，这70%的电按我一直满把的开法，开到家刚刚好。其实这个车，单电池的话，满把开，续航基本在50公里左右。研究了车子的续航里程计算方法，原来是按前面开过的10公里来预估后面的续航里程，这个误差其实挺大的。电车，开得很慢是很省电的，APP功耗可以到几十瓦，满把开，功耗就可以到六百多瓦，反映到续航上，差异就很大了。所以，现在电车广告里的宣传续航和用户的实际续航相差会这么大，反正自己实际使用过以后，基本满把开，单电池，续航50公里左右。而且，夏季和冬季的差异也很大。冬季温度低，续航缩水也很严重。

新车入手，在店里，买了个脚垫皮，九号这车，原装的脚垫皮竟然是要花钱买的，还不便宜，69元。回来后，淘宝买了个仪表罩子，好像也是原装的，没有这个罩子，仪表很快就会刮花，不知道这个为什么没有标配。开了一段时间，按老婆的要求，装了后靠背。这个又要吐槽一下，原车为什么不标配。九号原装的改装靠背跟后杠并不是很相配，而且竟然没有全系的颜色（我买了银色，后靠背就没有这个银色），不得已，买了个第三方的，颜色是相配了，但是装上去螺丝外露，做工也不好，将就用吧。

九号的手机APP非常好用，里面有各种数据显示，比较实用的是电池电量，充电显示，手机蓝牙或者网络开锁。开车不用带钥匙，很方便。里面还有充电的设置，可以设置到90%或者95%停充，这个非常好，对电池的寿命很有用。还有车辆的定位，开过以后的路程数据，这些都挺实用，车子的防盗性能也很好，有人碰车，手机上会收到提示。

没有买车用手机支架，一来，防震的好支架要上百元，没舍得下手，而且装上去以后，感觉不怎么好看。普通不防震的怕震坏手机相机镜头。而且这车开快了，如果看手机有点不安全。唯一的缺点就是没办法直接用手机导航。

开了一段时间，车子用起来很爽，特别是充电便宜啊，我们小区，一个硬币可以充300分钟，我这车1块钱就可以解决问题。平时在单位充电，那干脆就是零成本。