全面转投AKG，凯迪拉克为何放弃Bose音响

有粉丝问，凯迪拉克为啥不用Bose，转用AKG了

这事要从2016年第一代CT6问世说起，那年，凯迪拉克把汽车扬声器数量的记录推到了一个新的高度—34颗。

这套音响效果华丽，体验震撼。

为此Bose花了不少心思来研究如何让这34颗扬声器在不到4平米的车内空间里去协同工作而不是互相群殴，是Bose研发汽车音响系统以来的巅峰之作。

正当Bose为此洋洋得意的时候呢，凯迪拉克又提出了更高的要求，再多一点，因为我们还有更大的车。

Bose傻了，34颗还不够？臣妾…臣妾做不到啊！

于是Bose被“解雇”了，AKG成功上位，凯雷德36颗，CELESTIQ(图片) 38颗，more and more，AKG很用心，凯迪拉克很开心。

凯雷德ESCALADE

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以上，便是凯迪拉克弃B用A的真相，纯属瞎编，信了的莫把我拉黑，娱乐一下，我们言归正传。

事实上本人最初秉持着严谨认真的态度，企图通过科学上网的方式来了解背后的来龙去脉，可惜一无所获，只找到了一段凯雷德市场经理接受采访时说的话：我们想要给凯迪拉克一些与众不同的东西，AKG是个不错的选择。他们有伟大的历史，伟大的产品，巴拉巴拉巴拉。

标准公关话术，没什么价值。

实际上呢，以前别克、雪佛兰、凯迪拉克都是用的Bose，而现在别克、雪佛兰仍然用着Bose，凯迪拉克则将根据车型换代的节奏全面切换成AKG，所以很明显，弃B用A是因为通用想把凯迪拉克拔高，减少和其他品牌共用配件的比例。

至于为什么选择三叶草，就不得而知了。

那AKG表现如何呢？在我的LYRIQ车主群里，的确有相当一部分车主是冲着这套音响买的车。

而就在昨天，凯迪拉克最新发布的三款新车，CT6，GT4，XT4，也都搭载了AKG音响，所以如果你喜欢凯迪拉克又爱听音乐，那么恭喜你，有福辣！

凯迪拉克XT4

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