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    丙察察至墨脱的路线及路况

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    两个人的旅行2023-05-31

    今天这篇纯干货,就写走丙察察进藏,再至墨脱,这一路的路线和路况。

    丙察察

    丙察察:丙中洛-察瓦龙-察隅,全程305公里。

    丙中洛在云南,我们从昆明自驾到泸水,再到丙中洛。

    从泸水到丙中洛这一段G219,是云南致力打造的“美丽公路”,不仅路好,路边种满鲜花,甚至许多路段还有一条刷上红漆的自行车道。自驾感受无比惬意。

    从丙中洛出发到察瓦龙的80公里,在云南境内的20公里依旧丝滑,一过云南与西藏的界碑,路况立马变样。小碎石路+小搓板路+坑坑洞洞,车立刻颠簸起来。这样的路会持续到察瓦龙乡。

    ​之前听说丙察察已修好路,但又听说是烂路,我不得其解,现在明白了,其实是半铺装路。底层的砂石已经铺好,就缺淋上沥青。来来往往的车辆,把原本平整的路面压出各种坑洞,再加上落石,便成了现在这副德行。要说难也不难,车开慢点即可,轿车也可走丙察察。

    有多慢呢?轿车和SUV一般30~40码,越野车50~60码。

    但因为碎石较多,车胎容易扎破,路边的岩壁上处处都是补胎以及救援电话,加上时不时有手机信号,这一点就比走阿里无人区安心许多。

    大流沙已没有这么吓人,底部已加装护栏。但最好在傍晚前通过,因为这个时间气温降低,容易有落石。

    ​在察瓦龙,记得加满油。

    从察瓦龙到察隅的225公里,烂路会持续到距离察隅县城16公里处。也就是说,除了这16公里是柏油公路,其余依旧是碎砂石烂路。

    好消息是,过了第一个垭口:雄珠拉垭口(海拔4636米),路比之前好很多,至少开快一点也没之前颠簸。

    ​第二个垭口:昌拉垭口(海拔4498米)风景一般,可以快速通过。

    ​第三个垭口:益秀拉垭口(海拔4706米),风景最壮观,请把最好的时间和光线都留在这里。

    ​走完丙察察,抵达察隅时,所有车都满是尘土。不用担心,县城里满街都是洗车,以及换轮胎和修车的店。可想而知,走一趟丙察察,对车况和车胎都是一个考验。

    但丙察察值得一走,是我们几次进藏线路(青藏线、滇藏线、川藏线、唐蕃古道)中最有意思的一条路线。路虽颠簸,也是乐趣之一,一旦浇上沥青,路平坦易行,自驾的乐趣也会减少一半。


    甲应村

    要去甲应村,最好为它专门备一天。

    如果搜高德,察瓦龙去甲应村只需2小时,但客栈老板告诉我们,单程需要3小时。

    ​在客栈遇见刚从甲应村回来的自驾者,他们早上8点从察瓦龙出发,单程3小时,往返6小时,再加上在甲应村逗留拍照2小时,一共用了8小时。

    也有人选择住甲应村,但住宿条件很差,最好回察瓦龙住宿。

    甲应村回察瓦龙有一个关口,傍晚6点禁止通行。所以最后在6点前回到察瓦龙。

    实际情况跟我预想的4小时往返出入很大,我们没有这多余的一天,只能放弃去甲应村。

    去甲应村是为了欣赏梅里雪山的后山,据说一路雪山云海,非常壮观。但实际上,走丙察察以及之后的G559,雪山风光无限壮丽,完全可以弥补这个缺憾。

    559国道

    察隅至墨脱的G219尚未修通,我们要进墨脱,只能从察隅走559国道至然乌湖,再沿G318到波密,从波密沿墨脱公路进入墨脱。

    G559是路况极好的柏油公路,原本只是去G318的途径公路,却给了我们最大的惊喜,出人意料的美,尤其是海拔4900米的德姆拉山口,比益秀拉垭口更加壮美。

    一路雪山连绵,直至两个冰川:仁龙巴冰川和来古冰川。

    从G559到仁龙巴冰川有7公里未铺装路,当地藏民在路口装了栏杆收过路费:自驾车50元/人,乘他们的车70元/人。

    这条未铺装路,除了土路,还要过几条较浅的河流。

    ​所以,底盘较高的SUV和越野车,可自驾进入。如果自驾的是轿车,请选择乘藏民的车。

    自驾进去并非抵达冰川脚下,仍然只能远观。如果要看到蓝冰,需要再骑藏民的马进去,据说10分钟来回,150元/人。我们没有骑马,只用无人机飞进去看了一下。

    路的尽头,挖土机正在奋力平整土地,准备修停车场。估计这里的旅游开发会加大进度。

    ​我们没有时间再去来古冰川。如果你想去来古冰川,需要预留更多时间。和仁龙巴冰川一样,需开车20公里,再骑马进入。

    墨脱公路

    从波密进入墨脱的墨脱公路,115公里,车程3小时。

    目前依旧实行“双进单出”的限行政策,即双号进入墨脱,单号出墨脱。

    单向行驶的好处在于,不用担心对面来车。但很快我们发现,偶尔会有车从对面过来,据说是政府的相关办事车辆。所以行驶路上依旧需要注意对方来车。

    过去的墨脱,大雪封山长达8个月,而且噶隆拉雪山地质不稳定,使得翻山路上事故频出。现在一条隧道穿越噶隆拉雪山,安全、便捷。

    出隧道之后的公路,穿行于森林,一路云雾缭绕,如入仙境。路况良好,虽偶尔瀑布水流淌过公路,但通行基本问题不大。

    ​现在自驾进墨脱,不再是挑战,而成为享受。

    坏消息是,墨脱前往派镇的派墨公路,因1月份的雪山事故,直到现在也不允许通行。从墨脱过去,到解放大桥就不让过了。

    要去派镇的索松村,只能原路返回至波密,再沿G318往林芝方向过去。原本走派墨公路仅需2.5小时,延长至8.5小时。

    要去墨脱的同学,最好是待派墨公路允许通行后再去。这样去了墨脱后,不用走回头路。可以走墨脱公路从波密进墨脱,再走派墨公路从墨脱去派镇的索松村。

    去派镇的路上,可以顺路去果果塘大拐弯。否则专门跑一趟,往返就得花1小时。如果遇上堵车,会花更多时间。

    如果你要问墨脱是否值得一去?我要说,太值了。

    为什么?见上一篇专门写墨脱的文章。

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