特斯拉Model 3二手车鉴定攻略！前防撞梁和水箱框架结构解析

今天我们要来聊的是特斯拉的Model 3(图片|配置|询价)，这款车目前市面上已经很常见了，我们要熟悉这款车的前部结构和鉴定方法。

上图是一个受损的特斯拉Model 3，从图片看此车前部受损比较严重，那具体如何我们需要对其进行拆解，看看其内部的结构。

这种前部受损对于特斯拉Model 3来说非常常见，但你看上图它的这个结构。特斯拉Model 3的防撞梁缓冲区非常长，纵梁相对较短一些，所以一般的碰撞不会导致纵梁受损，这个设计很不错。

前防撞梁缓冲区和纵梁采用这种插入式连接，我曾经的文章提过，要特别注意梁头的受损，毕竟防撞梁缓冲区一受力弯折，比较容易带动梁头变形。

传统的前防撞梁缓冲区和纵梁之间有纵梁的法兰，可这种插入式连接没有法兰，纵梁前部要特别注意。

特斯拉Model 3或者说特斯拉比较有意思的是冷凝器的布置方式，它不是传统的直立布置，而是采用倾斜的布置方式，有点类似于跑车。

特斯拉Model 3的水箱和冷凝器采用后高前低的倾斜布置方式。我们把这部分拆解开看内部的实际结构和安装方法。

这是冷凝器后部的风扇，你注意它左右两侧的东西，这些就是安装冷凝器的位置。

把冷凝器的一侧插入凹槽里，另一侧直接扣入卡扣里即可。

这个是油水交换器，也是采用同样的方法固定在两侧的位置。

最后再把这个塑料外侧扣上即可，周围也都是采用卡扣结合。鉴定这类东西的时候，其实上面都有纸质标签，直接看日期会更加方便一些。

这是左右两侧的冷却管路，连接好，然后通过螺栓来进行固定。

特斯拉Model 3的这个水箱框架也比较有意思，它是一个树脂材质的，也就是平时我们说的塑料结构。

特斯拉Model 3的水箱框架下段直接固定在行人防卷入支架的外部，上端固定在一个金属支架上面。

上图纵梁上面的这个金属支架就是我们固定水箱框架上部的地方。这个金属支架也是固定前翼子板的。

特斯拉很多车型都有这样的结构，只是金属支架的样式存在不同而已。

特斯拉Model 3的前防撞梁是铝合金材质，防撞梁的外侧有一个黑色的泡沫，泡沫采用双面胶贴在前防撞梁上面。

你注意这个前防撞梁的中间有两条明显的凹陷位置，这是原厂就存在的。

特斯拉Model 3前防撞梁特点：防撞梁主体+防撞梁缓冲区，均为铝合金材质。防撞梁主体裸色，中间有两条竖线凹陷；防撞梁缓冲区为底漆颜色。

鉴定特斯拉Model 3的前备厢的时候，你要注意内部的行李箱螺栓是否有拆卸痕迹，如果存在拆卸痕迹要把其拆卸掉，看内部的整体结构。

这里你要知道特斯拉Model 3前保险杠的拆卸是需要先拆卸行李箱的，所以里面的那些螺栓经常会有拧动的痕迹。