奔驰EQS后轮主动转向系统，真的是购买后才能使用吗？

关于奔驰EQS(图片|配置|询价)450+先锋版后轮主动转向角度增值服务，很多人存在误解，今天就跟大家详细的说说。

首先，奔驰EQS450+先锋版后轮转向角度是为4.5°，其他EQS后轮转向均为10°。注意，EQS450+先锋版是EQS系列里最低配，指导价最便宜！

按照奔驰官方的意思解读：奔驰EQS450+先锋版后轮主动转向角度可由4.5°升级至10°，转弯直径仅10.9米。

意思就是，EQS450+先锋版原来有4.5°后轮主动转向角度是可以正常使用的！如果你需要后轮转向10°，可以开通4998元/年，升级为后轮转向10°！

举一个不太恰当的例子：你的手机流量原来有5G，用着用着觉得5G流量可能不够了，那么你可以额外购买10G流量，这个额外流量费用当然就是由用户自己出了。

最后，我们来了解一下这个升级服务到底差距有多大？

首先，EQS450+先锋版是在EQS系列中的最低配，整车指导价明显更有优势。

如下图所示，升级后，转弯直径少了1米，效果明显！
奔驰C级（中型轿车）转弯直径9.52米。
奔驰E级（中大型轿车）转弯直径10米。
奔驰S级（大型轿车）转弯直径12.2米。
奔驰EQS450+先锋版 （大型轿车）转弯直径由11.9米缩小到10.9米。
少了1米转弯直径，转弯直径相当于奔驰E级。

所以并不是有些人理解的那样奔驰EQS后轮主动转向只有购买后才能使用，而是购买后效果更好，别再被误导了！