实测马自达CX-50行也！20万级操控，30万级空间，适合家用代步

随着人们生活水准的提高，汽车已经逐渐成为我们生活中不可分割的一部分，尤其是SUV车型，内部的功能越来越齐全，同时大家对于它的要求也越来越高，单一的出行需求已经变成了基本选项。买 SUV的车主大多对实用性需求都很高，一方面是复杂路况中的操控难度上升，另一方面是户外出行大件行李的装载需求增加，都说鱼和熊掌不可兼得，事实真的如此吗？

马自达CX-50行也

最低售价：14.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测暂无车友圈2.6万车友热议二手车12.68万起 | 9辆

今天我们为大家所解析的这台车型，不仅拥有着极高的性价比，同时在好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质等多个维度表现均衡，下面我们就从多个进行评测，看看这款车都有什么样的亮点，是否值得大家考虑？

推荐指数：★★★★☆

推荐车型：马自达CX-50行也(图片|配置|询价) 2023款 2.0L 自动驭行版

外观部分，采用经典的家族化设计语言，日系车紧凑平稳的性格体现的十分明显，前脸采用网状漆黑色格栅，靠下位置设有相应的隔板装饰，同时与两侧宽厚的大灯组相衔接，车标位于进气格栅的中央位置。两侧导流口同样以黑色蜂窝板为背景，下包围处加装了大面积的塑板，能够起到一个装饰和保护的作用。

来到马自达CX-50行也的侧面位置，可以发现整车轮廓敦厚扎实，营造出大气时尚的氛围格调，侧窗边缘都有着黑色漆料打底，cd柱间还设有四边形侧窗组合，轮眉处设有宽厚的隔板，和门板下方的贴边相衔接，同时给前后翼子板留出宽阔的空间距离。多辐式银色轮毂造型精致，规格则达到了225/65 R17。

车尾与整车基本保持了相对一致的风格类型，只是在线条轮廓上更为圆润自然，上部扰流板向外凸起，中央位置集成了红色的高位刹车等，后挡风周围设有黑色涂层，表面安装了感应式雨刷。尾灯被设为两个独立的灯腔透镜，内部经过了熏黑暗化的处理，车牌区域呈现梯形内凹面的组合方式，层次分明，下包围处同样安装了大片黑色包裹，排气尾喉为双边共双出式的样式，运动风格比较浓厚。

马自达CX-50行也

最低售价：14.48万起最高降价：1.50万

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内饰部分，采用四平八稳的格调氛围，黑色调尽显高贵质感，中控台轮廓十分平缓，能够为前方驾驶者提供开阔的前方视野，出风口则采用竖向布局方式，周围有着银灰色的装饰带点缀。前方面板处加装了大片软包，挡把区则被集成为独立的操控位置。方向盘为塑料材质，支持上下前后调节，且表面集成了丰富的功能按键。

10.25英寸中控液晶屏幕造型精致，内设GPS导航、蓝牙、路况信息显示、手机互联/映射，4G网络、OTA升级、语音识别控制、语音免唤醒、语音分区域唤醒、连续性语音识别、可见即可说等功能，还可以通过“ Hi Mazda”唤醒语音助手，能够进行更加便捷的控制。

玻璃配置部分，设有前后排电动车窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节、车内化妆镜+照明，雨量感应式雨刷等。

智能化配置部分，包含i-ACTIVESENSE辅助驾驶操作系统、 MAZDA CONNECT车载智能系统、服务预约远程控制、2车外摄像头、8超声波类型、1毫米波雷达等功能。

马自达CX-50行也长宽高分别达到了（mm）4785/1920/1638，轴距也有2815mm，尺寸参数在同级SUV中属于不错的水准。空间表现上，体验是相当充裕的，178cm体验者进入后排，头部空间超过1拳，腿部则有着1拳1指左右的距离，即使长时间乘坐也不会觉得拥挤。

动力方面，马自达CX-50行也搭载了一台2.0L自然吸气引擎，最大功率达到了155马力，峰值扭矩也有200牛米，传动系统则相应匹配6挡手自一体变速箱，底盘搭载的则是前麦弗逊独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合方式。试驾过程中，前段动力相应会有一个缓慢提升的过程，中后段加速能力会趋于稳定，最高车速可达183km/h，深踩油门就能获得想要的推背感。转向系统表现精准，几乎没有感受到太多虚位的存在，同时底盘能把大部分颠簸有效化解，个人觉得悬架整体调校是偏舒适性取向的。

总结一下，关于SUV买空间还是操作的话题，似乎自它诞生起似乎就使人们争论不休，近年来随着人们生活水准的提升，对于车型的要求和多样性也越来越高，这个老话题又重新别搬上了台面。马自达CX-50行也的出现，可以说是对这个问题作出的优秀回答，新车外观造型大气时尚，内饰成熟干练，修长的车身保证内部宽敞的活动空间，动力表现沉稳有力，足以应付城市路段内的中长距离通勤。大家觉得这款车的实际表现如何呢？欢迎在下方评论区留言。