智能辅助驾驶能力优秀，别克E5 放开手脚初体验

近几年来，智能辅助驾驶技术快速迭代，搭载各种形式的智能辅助驾驶的车型也层出不穷。别克E5(图片|配置|询价)作为别克品牌首款奥特能平台纯电车型，应用了上汽通用最新的科技技术。在驾驶辅助方面，全系搭载了eCruise高级智能辅助驾驶系统，同时顶配艾维亚车型还可以选装搭载最新一代的super cruise超级辅助驾驶系统。

本次驾驶体验的是别克E5臻享版，搭载的是全系标配的eCruise辅助驾驶系统，包括LKA车道保持辅助、HOLCA智能车道居中辅助、ACC全速自适应巡航辅助系统、还有前方及后方碰撞预警以及主动刹车功能，通过以上智能驾驶系统的辅助，可以方便、安全的实现有条件的智能驾驶。

这次试驾特意进行了5公里左右的辅助驾驶实际道路体验，实测驾驶辅助功能非常好用。首先按下仪表台左下方的车道保持按键，仪表屏幕上的车道保持指示灯亮起，行驶过程中再按下方向盘左侧的ACC自适应巡航按键以及SET-按键，激活自适应巡航功能，再用RES+跟SET-按键调整车辆速度到道路限速(如60km/h)，还可以按方向盘左侧按键中最下方按键调整远、中、近的跟车距离，以上操作完成后eCruise辅助驾驶系统就算完全开启了。

在前方没有车辆的时候，别克E5会以设定的60km/h的时速巡航，同时保持在车道中间行驶，此时的双手跟双脚都可以解放，车辆会在车道内循迹行驶，如果手在一段时间内没有触碰方向盘，主驾驶的座椅也会震动，提醒驾驶员不要长时间手离开方向盘，非常安全人性。对了，别克E5使用的是电容式方向盘，比新势力车型使用的扭矩式更加高级，也更加方便灵敏。如果前方存在车辆，别克E5也会检测到车辆的存在，并在设定的车距内安全的跟在前方车辆的后面行驶，此时的最低时速取决于前车时速，最高车速会小于设定的60km/h。如果遇到红灯，前方车辆刹车停止并长时间等红灯，别克E5在前车绿灯开始行驶时会自动检测到，如果驾驶员没有及时操作车辆，也会同时震动主驾驶座椅提醒驾驶员踩电门给车辆前进的指令，避免车辆主动加速或长时间停止而引发事故。

经过本次别克E5的eCruise驾驶辅助系统的试驾体验，实测别克品牌仍然是安全优先下的负责任的车企，驾驶辅助功能都是建立在时刻安全的前提下，车道居中及跟车巡航功能非常好用，能够做到舒享随心、安全随行，给予到驾驶者安心舒适的驾驶体验。