smart精灵#3即将交付，这次会付费解锁什么新姿势？

对于付费解锁，很多人都不陌生，这是互联网公司惯用的套路。但是这种商业模式出现在汽车上，还是让人有些难以接受，今年初就有媒体曝光smart精灵#1部分功能需要付费解锁，例如方向盘加热需要99元/月，前排座椅加热需要399元/年。此外还有其它一些功能，也有对应的包月、包年、永久包价格。

6月1日，smart第二款车型精灵#3正式上市，官方指导价格区间20.99万元-28.99万元。这款车上市之时就喊出了当月交付的承诺，现如今，我们终于马上迎来了它的交付时刻，其实我很好奇这次精灵#3都准备哪些“付费解锁”惊喜。

有一说一，smart精灵#3(图片|配置|询价)的造型设计还是非常时尚的。该车由梅赛德斯-奔驰团队亲自操刀设计，整个车头浑然一体，贯穿式灯带造型流畅动感，倒梯形前格栅增添了一些运动韵味儿。侧面线条以圆润为主，车窗的设计看起来像是一只“眼睛”，尤其是到尾部三角窗收尾处的“眼线”，颇有生命力。

尾部整体造型和前脸相呼应，同样是采用贯穿式的尾灯，说实话这种流畅的线条再加上熏黑处理之后，看起来非常贴合车身。新车长宽高分别为4400/1844/1556mm，轴距为2785mm。在紧凑级SUV中，这个尺寸还是很有竞争优势的。

smart精灵#3

最低售价：16.49万起

图片参数配置询底价

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进入车内，同样是精灵#1的大体设计风格，不同的是精灵#3采用了圆形的空调出风口。全系标配的屏幕尺寸为12.8英寸，液晶仪表为9.2英寸。该车的配置非常丰富，例如360全景影像、L2级别智能驾驶辅助、全景天幕、无框车门、隐藏式门把手、主副驾座椅电动调节/加热，不过座椅通风依然是中高配选装。

动力方面，该车提供后置单电机和四驱双电机两种方案，前者最大功率为200kW，峰值扭矩为343N·m；后者最大功率为315kW，峰值扭矩为543N·m；官方给出的零百加速成绩分别为5.4秒和4.3秒；此外顶配为性能版车型，零百加速成绩可达到3.6秒，非常炸裂。

电池威睿电动的三元锂电池组，电池容量为66kWh，提供的续航里程根据车型不同，分别是520km/555km/580km。

关于付费解锁

之前跟业内人士讨论过关于付费解锁这个问题，朋友给出了一个非常精彩的比喻，他说“付费解锁就像是出轨”，这种事儿最怕的就是开了口子，一旦开了口子就会演化成为“存在即合理”。之前精灵#1付费解锁功能，与其说是在创收，倒不如说在试探用户底线。就像视频网站的超前点播和VIP广告一样，等你慢慢习惯了它的存在，那么它就会演化为行业的常态。

到底要不要付费解锁新姿势？行业内的讨论也是公说公有理，婆说婆有理，但最终的选择权，其实在消费者自己手中，因为只有消费者是在用钱投票。