三段式尾翼+电磁悬挂+X-MODE模式，MG7搅局性能车市

三段式尾翼、大溜背造型、双边四出排气、无框车门，以及电磁悬挂，这些豪华性能车才有的配置，出现在售价10几万的车上，它就是上汽名爵MG7(图片|配置|询价)。

MG7

最低售价：10.38万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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MG7是上汽名爵采用黑标的首款车型，外观设计很特别。车身低趴，侧面看是大溜背的造型，看起来很优雅，也很动感。

它有着无框车门、双边四出排气。还有三段式可手动开启的电动尾翼，车速高于100km/h时会自动开启，当然也可以在中控屏上手动开启。MG7这台车真是颜值拉满，回头率100%。

MG7全系标配10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的贯穿式一体屏，集成了大部分的车辆控制功能，物理按键减少，让内饰更简洁。中控台、门板以及中央扶手区域都采用了大面积的软质材料包裹。细节处加入哑光镀铬和钢琴烤漆装饰，氛围感营造得不错。

斑马车载智能系统用起来非常流畅，大部分车辆控制都可以通过语音操作。平时经常使用的app也有装载，可以随时调用。

MG7的发动机是入选“中国心”十佳发动机的上汽“蓝芯”发动机，提供1.5T和2.0T两种排量供选择，与1.5T发动机匹配的是7挡双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的是9速自动变速箱。

2.0T发动机的最大马力可以达到261匹，峰值扭矩可以达到405牛·米，配合9AT的变速器，动力强劲，换挡顺滑。这套动力搭载在10多万的车上，让人很惊喜。

1.5T发动机的动力表现也挺不错的，最大马力188匹，峰值扭矩300牛·米。作为对比，本田思域的1.5T发动机最大马力182匹，峰值扭矩240牛·米。MG7扭矩更大，提速更快。

特别值得一提的是，MG7采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，驾乘舒适性得到保证。

MG7车上的X-MODE超级玩家模式很好玩，一键开启最强运动形态，动力、电子差速锁、转向、悬架、氛围灯等8项功能都能自定义调节，特别之处是，根据自身喜好调节出的综合评分还会显示在中控屏上，可玩性比较强。如果嫌麻烦，可以直接选S-SPORT超级运动模式，把战斗格直接拉满。

MG7还配备了智能可调电控悬挂以及E-LSD电子限滑差速器，很赞！

智能可调电控悬挂可以在不同工况下，实时调整避震策略。实际试驾中，MG7的自动、舒适以及运动三种驾驶模式，带来三种不同的驾驶体验。在自动模式下，避震器的反馈软硬适中，调得刚刚好。舒适模式底盘较软，把大部分的路面颠簸过滤掉，乘坐更舒服。而在运动模式下，底盘变硬了一些，而且韧性也比较充足，应对跑山工况尤其好用。

采用E-LSD电子限滑差速器后，MG的过弯速度可以提升3%-6%。在车辆高速过弯时，输出扭力和离心力可能会使车辆单侧车轮离面扬起或者打滑，这时，E-LSD将动力转移到另一侧车轮上，令车身姿态更稳定，带来更好的操控性能。也正因如此，有了这套装备帮助，MG7的循迹性更好了，操控性水平提升显著。