三包案例 | 车辆维修次数的计算

新版汽车三包法规——《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称《汽车三包规定》）已于2022年1月1日起正式实施。汽车争议处理一直以来是汽车三包规定实施过程中的难点问题，你是否曾为汽车三包成“难包”而发愁？

小安将持续选取典型汽车三包案例，和车友们一同分享。

【案情简介】

消费者于2022年8月购买了一辆家用汽车产品，2022年11月份车辆出现刹车灯故障，重启后故障短暂消失。后续的2个月内车辆又多次因同样的故障问题，进店检查、维修车辆。期间更换了刹车开关，但是故障问题仍没有解决。消费者认为刹车系统关系到行车安全，并且车辆经过多次维修，故障依然存在，已对车辆的质量及经销商的维修技术失去信心，要求经销商为其退车。经销商以维修次数没有达到4次以上为由，不予支持。

【分析处理意见】

《汽车三包规定》第二十四条规定：“家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。”争议车辆如果因同一最小可修理、更换的零部件出现质量问题累计修理4次，但是故障问题仍然没有解决，经销商应当为消费者进行退换车。

来源：《产品安全与召回》杂志2023年第3期，转载请标明来源。

国家市场监管总局主管

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