车机系统哪家强？市面4家系统对比告诉你！

随着智能手机的不断更新换代，汽车的车机系统智能化也越来越被消费者重视。而你知道不同车企都用哪些车机系统吗，哪家车机系统又更好呢？今天就带大家一起盘点一下这四款！

比亚迪DiLink

比亚迪的dilink系统让大家看到了国产品牌的崛起，这个系统是比亚迪自主研发，最新的4.0版本搭载在汉EV(图片|配置|询价)最新年款车型上。这个系统很牛的地方是它有一个智能自动旋转大屏，可以根据你用什么软件自动转换横屏或竖屏，可以兼容手机上的很多应用。

相比起以前的DiLink 3.0，升级后的系统在5G的加持下，流畅度、下载速度改善了许多。笔者在体验的过程中，下载一款100M的高德地图app，只需要5秒钟左右。

特斯拉Linux

特斯拉是大屏车机的开创者，大胆的设计理念几乎消除了所有的物理按钮，车辆的一切常用功能都可以通过语音指令去完成。

Model 3

最低售价：23.55万起

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并且它有很强的自动驾驶能力，可以实现导航自动驾驶、自动泊车、自动变道等功能。还有就是它有很多娱乐功能和服务，比如游戏、视频、音乐、网络浏览器等。另外它有完善的OTA功能，可以支持系统和整车的远程更新。

问界鸿蒙系统

网友们戏称车机系统只有华为和其他，华为的鸿蒙座舱，除了具备一般智能车机的基本功能外，还拥有超级桌面和PC双屏协同。一些小功能也十分亮眼，如HUD自适应调节高度，智慧寻车、语音助手的持续优化等。

在语音交互方面，华为的实力可谓是业界天花板。重要的是这个“小艺”就像你的行车管家一样，随时提醒你周围的环境，另外疲劳监测系统则对行车安全有很大的帮助。

蔚来nomi

蔚来的车机系统在特斯拉的基础上，进一步创新，增加了可视化的拟人表情——NOMI。这个小机器人拥有丰富的拟人化表情，在你同它对话的过程中，能够随时扭头面向你对话，并且表情也可以根据不同的指令，发生不同的变化。让人和车的对话不再冷冰冰，变得更加自然和生动。