三菱发布全新皮卡Triton，采用梯形底盘+全新柴油引擎

近日，三菱终于揭开了旗下全新皮卡车型Triton的面纱。在全球的某些市场中，这款车型也被称为L200。新车的外观及内饰都有着很大的变化，并采用三菱全新研发的梯形车架。还将提供单/双排座椅布局以及加长货箱的车型版本可选。相较于旧款，新车全新的梯形车架令车身扭转刚度增强了60%。

据悉，新车采用全新的高强度钢材料，车身比上一代L200更为轻便。货箱也经过了重新设计，整体下降了45毫米，装卸货物更加容易。尽管目前官方还未有更多具体的资料，不过三菱表示这款皮卡车型将比旧款更大、更轻、更牢固。

毫无疑问，新车的直接竞争对手是来自福特Ranger。根据配置不同，这款全新的三菱Triton搭载了Super Select 4WD-II和Easy Select 4WD两款四驱系统。前者配备了中央限滑差速器，前后轮输出比可达4:6。具备2H（后驱），4H（四驱）、4HLc（带有锁定中央差速器的四驱），以及4LLc（低速挡带有锁定中央差速器）四种驱动模式。此外，还有提供了多达7种驾驶模式可选，分别为：普通、经济、碎石路、雪地、泥泞路面、沙地以及岩石路面模式。

新车的悬挂系统也进行了全面改进，前部采用了新的双叉臂独立悬挂，后部采用了更轻的片状弹簧悬挂。拥有Super Select 4WD-II系统加持的车型还配备了主动偏航控制（AYC），能通过轻点刹车的方式来提高转弯性能，使内侧前轮更好地贴合路面。此外，还加入了坡道缓降和坡道起步辅助系统。

动力方面，目前三菱只公布了全新的2.4升柴油发动机。有三个调校版本，分别为110千瓦和330牛·米、135千瓦和430牛·米、以及最强版本——拥有150千瓦和470牛·米的动力总成。提供六速自动变速器或6速手动变速器可选。

文章内的展示图片为2024款三菱Triton金属橙配色（Yamabuki Orange Metallic）车型。此外，新车还提供了黑银金属漆、钻石白、纯白、云黑微晶和石墨灰金属漆可选。顶配版车型配备了车身颜色前格栅以及车身部分的深灰钛金属饰件，令车型看上去更加动感。

内饰方面也进行了彻底升级，新车仍采用机械指针的仪表盘组合，中控屏下方集成了空调控制面板以及一些常用的实体按键。整体布局简洁实用，正是大部分用户对于一款典型的工作型车辆的期望。

目前，全新的三菱L200(图片) / Triton已在泰国地区开始销售，并将逐步在东盟及大洋洲地区上市。