贵就一定好？君威对比凯美瑞全面解析

近日，新款别克君威上市，前期有两款车型，1.5T和2.0T各一款，指导价分别为15.98万元和17.58万元，相比2023款君威分别降低3.7万元和3.5万元。我看了下竞品车型，凯美瑞(图片|配置|询价)2.0E精英版指导价为17.98万元，相差四千元，都是中型车，凯美瑞六月份中型车销量第一，难道贵就一定好？

从外观/内饰设计、配置方面、乘坐感受以及驾驶感受几个方面进行全面解析。

这代凯美瑞别克新君威是这代车型的第二次改款（并不是大换代），最大的变化在于车头，采用全新家族化设计语言，一张“大嘴”进气格栅扑面而来。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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虽然很久没有改款，但外观依然能打，适合各个阶段的朋友，而新君威则是更注重年轻运动的感觉。尺寸方面，新君威长宽高都比凯美瑞大，尺寸接近于5米，轴距也多出4mm。

配置方面

新君威前期车型暂未采用家族的曲面大屏，依旧是环抱式中控台，中控区域朝向驾驶员一侧。

28T只有一款车型，配置上相比凯美瑞2.0E精英版多出倒车雷达和影像、定速巡航、真皮方向盘、电动后尾门、无钥匙进入和启动、远程启动、手机无线充电、前排座机电动调节和加热等等。

我很喜欢凯美瑞不规则造型的中控台，非常有个性，区别于家族内其他车型。

凯美瑞是入门版车型，不过价格反而比新君威贵四千元，多出后排侧安全气囊、前排膝部气囊、自动驻车，这四千元在配置方面似乎“不匹配”。

乘坐感受

因为新君威轴距大，所以后排空间更充裕，且后门开口也要大于凯美瑞，后排坐姿高于前排，视野宽阔。

凯美瑞后排空间也足够充裕，可能是由于入门版车型的原因，能看到门板上并没有采用皮质包裹，档次感略低一些。后排坐垫偏软，坐上去的陷入感好于新君威，不过前排座椅尺寸偏大，坐在后排有些幽闭感。

动力方面

28T新君威搭载2.0T发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，动力输出很猛，相信你一定听说过“高速上你跑的再快都会有一台别克GL8超过你”，没错，和GL8使用同样动力总成，放在新君威上动力更强劲，对于追求动力的年轻朋友再合适不过。

凯美瑞2.0E精英版搭载2.0L发动机，最大功率177马力，匹配CVT变速箱，平顺性绝对没得说，超过手自一体变速箱，只不过2.0L自然吸气发动机的动力确实薄弱，年轻的朋友不太容易接受，适合年长的朋友。

总结

结尾回答标题“贵就一定好？”，两台车对比过后，新君威各方面均胜出，更适合年轻人的选择。