解读2023款吉利豪越L,非独立悬挂改全独立

关键词：CV平台、2.0T发动机、四连杆悬挂

豪越L(图片|配置|询价)和豪越、嘉际、嘉际L一样，基于吉利的CV平台

打造，专门为7座车设计，相比模块化的CMA平台，

CV平台的拓展能力有限，无法衍生出混合动力版本，

诞生之初后悬挂部分为扭力梁设计，这也是豪越的最大

缺点，而新款的豪越L有了明显的变化，实用性如何？

下面我们就来详细分析。

基于CV平台打造，与豪越的几点区别

对于7座车来说，扭力梁非独立悬挂虽然增加了车舱的

空间，但后排的舒适度有限，在经过路肩和颠颠路面时

无法完全吸收震动。豪越儿则一改豪越的非独立悬挂，

是V平台仅有的全独立悬挂车，后悬挂升级为四连杆

独立结构，四根连杆可以更好地控制轮胎运动，左右独

立让轮胎之间的联动减少，第二排和第三排的乘坐舒适

度明显提高。

其次发动机从1.8T更换为2.0 T Drive-E,虽然排量增

加，但由于缸体从铸铁更换为铝合金，重量上没有变

化，没有影响前后配重，老款的1.8T发动机最早用在

2015款博瑞上，直喷压力只有200bar,如今的2.0T则

升级到350bar高压直喷，配合空心凸轮轴和更大的压

缩比，带来更高的功率重量比，为了减少过热现象，发

动机油底壳配备独立的冷却结构。

星越L目前全系标配2.0T发动机，最大功率为218马

力，比老款足足多了34马力，峰值扭矩从300Nm增加

到325Nm,峰扭爆发的转速为1800转/分，仅比老款

高50转/分，但在高转速扭矩衰退更少，峰扭持续到

4500转/分，而1.8T只能持续到4000转/分，因此加

速、高速超车和极速都有明显的提升，百公里加速时间

快了1秒，从8.9秒缩短到7.9秒，极速从190km/h增加

到210km/h,对于中型SUV来说可圈可点，

动力更强的同时，2.0T发动机的油耗没有变化，

TC工况下百公里油耗为7.62L,甚至比1.8T在NEDC

兄下的油耗还要低0.1L,但考虑到新款2.0T发动机只

加95号以上的汽油，后期使用成本稍高于老款，一

)内成本差异大致在1000元左右。

2023款豪越L2.0TDCT尊贵型(13.79万)的实用性

第一驾驶

豪越L共3款车型，全系标配同样的动力系统，

2.0T+7DCT湿式双离合，这套动力组合在多款吉利和领

克车型上已经得到验证，8秒内的加速和超过200km/h

的极速让豪越儿在满载情况下也能安全变道超车。