国内版T-ROC探歌在AEB碰撞测试中获得了满分

在配置方面，T-ROC探歌(图片|配置|询价)除了低配车型缺少安全气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、中控大屏等几项配置外，剩下的几项都是大部分竞品车型没有的。在T-ROC探歌身上最大的亮点是它的ACC自适应巡航，跟随前车加速或刹车，可以在拥堵的路况下，以及在高速上看起来比较平稳的行驶。其高强度钢的使用比例高达78%，远超细分市场的其他SUV车型，同时60余项先进的主被动安全配置也全方位提升了车辆的安全等级。此前，国内版T-ROC探歌在AEB碰撞测试中获得了满分，再加上“同级唯一”的主动刹车系统加持，看得出大家对安全的要求也是满满的。在车身刚性方面，T-ROC探歌的高强度钢比例高达78%，远超细分市场的其他SUV车型。在T-ROC探歌身上最大的亮点是它的ACC自适应巡航，跟随前车加速或刹车，可以在拥堵的路况下，以及在高速上看起来比较平稳的行驶。在被动安全方面，T-ROC探歌标配了6安全气囊，还有Front Assist预碰撞安全系统，以及高强度钢的车身结构，T-ROC探歌的C—NCAP五星级安全标准的五星标准。此外，诸如Front Assist预碰撞安全系统、CEB 碰撞缓解制动系统等黑科技也都在T-ROC探歌身上出现。除了被动安全性，T-ROC探歌的Front Assist预碰撞安全系统结合了多种辅助系统，从源头上缓解行车疲劳。主动安全方面，T-ROC探歌的高配车型配备了主动刹车、自适应巡航、倒车影像、全景天窗、电动后视镜加热等配置。此外，T-ROC探歌更是获得了C-NCAP五星安全认证，足以证明其是同级其他车型。T-ROC探歌高强钢的使用比例高达88%，同时满足C-NCAP、EURO-SAI、VIE、IIHS等全球最严苛碰撞标准，为安全品质保驾护航。除此之外，T-ROC探歌车身的高强钢使用比例达到了84%，这不但极大提升了车身刚性，更将紧凑级SUV的“安全”标准提升至新高度。而且在中高配车型上边，T-ROC探歌除了基础的安全气囊数量之外，还配备了前排侧气帘和前后排头部气囊，在意安全的消费者不妨多虑一下。在高速公路上行驶时，T-ROC探歌的ACC 3.0高级自适应巡航系统可以在拥堵路段自动跟车、刹车、起步，极大地缓解用户行车的疲劳感。T-ROC探歌高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV和轿车，同时60余项领先于同级的主动安全功能也全面提升了车辆的安全等级。安全方面，T-ROC探歌全系标配了车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、后视镜加热等功能，中高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等。而且在中高配车型上边，T-ROC探歌除了基础的安全气囊数量之外，还配备了前排侧气帘和前后排头部气囊，在意安全的消费者不妨多虑一下。除了被动安全性，T-ROC探歌的Front Assist预碰撞安全系统结合了多种辅助系统，从源头上缓解行车疲劳。在车身刚性方面，T-ROC探歌的高强度钢比例高达78%，远超细分市场的其他SUV车型。其高达84%的高强度钢覆盖车身，1000Mpa以上的超高强钢使用率，满足C-NCAP和中国乘员保护要求。同时T-ROC探歌在主动安全配置方面也有很多亮点，比如主动刹车、全速ACC自适应巡航、倒车影像和BSD盲区检测等功能。此外，T-ROC探歌的60余项主被动安全装备也全方位提升了车辆的安全等级。其他配置方面新款T-ROC探歌全系标配了后排侧气囊、定速巡航等配置。其他的安全装备还包括紧急制动系统，车道辅助，行人监控。而T-ROC探歌的高强度钢使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，同时60余项领先的主被动安全配置也全方位保护乘客的安全。除此之外，T-ROC探歌还配有六种智能预警安全系统。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊以及前后气帘都为标配，胎压报警，车身稳定系统，定速巡航。其次，T-ROC探歌有着令人羡慕的主被动安全驾驶配置，包括Front Assist预碰撞安全系统结合CEB城市紧急制动功能，能够有效分辨车辆和行人，对静止与行人做出安全反应。在车身刚性方面，T-ROC探歌的高强度钢比例高达78%，远超细分市场的其他SUV车型。在车身刚性方面，T-ROC探歌的高强度钢比例高达78%，远超细分市场的其他SUV车型。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊以及前后气帘都为标配，胎压报警，车身稳定系统，定速巡航。在高配车型上，T-ROC探歌还配备了Front Assist预碰撞安全系统结合CEB自动紧急制动和主动制动等功能，T-ROC探歌的安全装备水平也是同级一流的。其他配置方面新款T-ROC探歌全系标配了后排侧气囊、定速巡航等配置。而且在中高配车型上边，T-ROC探歌除了基础的安全气囊数量之外，还配备了前排侧气帘和前后排头部气囊，在意安全的消费者不妨多虑一下。在配置方面，T-ROC探歌除了低配车型缺少安全气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、中控大屏等几项配置外，剩下的几项都是大部分竞品车型没有的。除此之外，T-ROC探歌更是在高强度钢的使用上下了不少功夫，这对于一台SUV来说尤为难能可贵。在配置方面，T-ROC探歌除了低配车型缺少安全气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、中控大屏等几项配置外，剩下的几项都是大部分竞品车型没有的。T-ROC探歌高强度钢的使用比例高达78%，同时拥有国内同级别独有的白车身扭转刚度，在越野路况下，有着很好的通过性。在碰撞发生之前，T-ROC探歌探岳的的雷达系统就会主动探测并预警，尽可能避免驾驶者的错误操作。其次，T-ROC探歌还搭载了多项智能安全辅助系统，在主动安全方面有自动刹车功能，并线辅助，车道偏离预警等等，所以说在同级别当中也是比较优秀的。其高强度钢的使用比例高达78%，远超细分市场的其他SUV车型，同时60余项先进的主被动安全配置也全方位提升了车辆的安全等级。在车身刚性方面，T-ROC探歌的高强度钢比例高达78%，远超细分市场的其他SUV车型。主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。而且在中高配车型上边，T-ROC探歌除了基础的安全气囊数量之外，还配备了前排侧气帘和前后排头部气囊，在意安全的消费者不妨多虑一下。在高配车型上，还配备了包括：车道偏离警告、ACC自适应巡航、泊车辅助、后方交叉路口警报、盲点监测、主动刹车等在内的驾驶辅助系统。此前，国内版T-ROC探歌在AEB碰撞测试中获得了满分，再加上“同级唯一”的主动刹车系统加持，看得出大家对安全的要求也是满满的。其次，T-ROC探歌诞生于先进的MQ A1平台，拥有极为优异的安全基础能力。在高配车型上，T-ROC探歌还配备了主动刹车和全速自适应巡航功能，并且支持车道偏离预警以及车道保持功能。而T-ROC探歌则具备88%的高强度钢车身。其中，T-ROC探歌的60余项领先细分市场的安全配置。此前，国内版T-ROC探歌在AEB碰撞测试中获得了满分，再加上“同级唯一”的主动刹车系统加持，看得出大家对安全的要求也是满满的。主要比精英版多了疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、多功能方向盘、未知英寸液晶仪表、织物座椅、6.5英寸中控屏等配置。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊以及前后气帘都为标配，胎压报警，车身稳定系统，定速巡航。主动刹车、全速自适应巡航、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、手机无线充电等都配置，T-ROC探歌的配置也很丰富。在T-ROC探歌 R-Line上，ESP电子稳定系统显然是必不可少的。在被动安全方面，T-ROC探歌标配了6安全气囊，还有Front Assist预碰撞安全系统，以及高强度钢的车身结构，T-ROC探歌的C—NCAP五星级安全标准的五星标准。其高达84%的高强度钢覆盖车身，1000Mpa以上的超高强钢使用率，满足C-NCAP和中国乘员保护要求。此外，T-ROC探歌全系采用了高强度钢材，极大提升了车身刚性。在T-ROC探歌的诸多安全功能中，主动刹车更是一个非常好的功能。