解读丰田亚洲龙，车长近5米，入门2.0L+CVT，真比凯美瑞高半级？

亚洲龙(图片|配置|询价)和凯美瑞都是定位中型轿车，可在消费者的眼里，亚洲龙是B+级轿车，给人一种比凯美瑞高半级的感觉。那事实真的如此吗？亚洲龙入门车型的起售价格是19.98万，而凯美瑞入门车型的起售价格是17.98万，同时两台车的入门车型都是配备2.0L自然吸气发动机。如果只是因为车身长度比凯美瑞更长，就要消费者多掏出2万块钱，显然这是不太值得的。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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这期内容我们就以亚洲龙入门车型进行讲解，2023款 2.0L CVT 进取版，来看看这台车到底值不值得购买！在20万级中型轿车市场，主流的车型基本都是配备2.0T发动机，想给亚洲龙找个很直接的竞争对手不是很容易。但有一台车我想在这里提一下，就是马自达的阿特兹，同样是指导价19.98万，阿特兹搭载的是2.5L发动机。不过由于阿特兹已经停产，而且很多地区没有现车，所以这里我们就不进行对比了。

这台型号为M20E的2.0L自然吸气发动机，最大功率130kW（177Ps），最大扭矩207N·m，传动部分搭配的是CVT变速箱。参考懂车帝实测数据，亚洲龙2.0L车型百公里加速实测时间是10.44秒。在我看来，这样的加速表现日常使用是够用的水平。同时因为这台CVT变速箱具备模拟换挡的功能，在起步地板油的时候，还是能给到驾驶员一定的推背感，只是这个推背感来的很短暂，不如同级别使用2.0T发动机的车型来的持久。当然，每个人对于动力的需求是不一样的，想要获得更好的动力响应还得看2.5L版本。如果让你选择，会不会考虑加几万上2.5L版本呢？

底盘部分，亚洲龙使用的是前麦弗逊，后双叉臂式四轮独立悬架结构。对于这种尺寸较大的中型车，很多人都不会拿来激烈驾驶，更何况它的发动机排量也限制住了激烈驾驶的想法。但是从驾驶质感来讲，亚洲龙底盘整体感很不错，转向时悬架能给予车身足够的支撑力，稳定系统介入的也比较及时。相比之下，这辆2.0L的亚洲龙的油耗表现有着不小的惊喜，懂车帝实测平均油耗是6.5L/100km。当然啦，油耗也是和驾驶习惯有关，如果暴力驾驶脚脚地板油，百公里油耗去到9-10L也是正常的。

相信不少人喜欢亚洲龙是因为外观造型比凯美瑞更大气，车头部位有着尺寸较大的进气格栅，中网使用亮黑色装饰填充，细节上使用点阵银色装饰条。前大灯造型相对犀利，日间行车灯采用横向Y字型设计，大灯依旧是横向的排列组合。在配置方面，自动大灯、自适应远近光、前雾灯功能都是标配。

亚洲龙的车身长宽高尺寸分别为4990x1850x1450毫米，轴距为2870毫米。对比凯美瑞，亚洲龙拥有更长的车身长度和轴距，视觉效果的确要更大气一些，但这并不代表亚洲龙在乘坐空间上的表现就要比竞品车型有优势！由于车顶部位它采用溜背设计，我177cm的身高坐在后排，头部空间不是很宽裕，中间地板有凸起，全景天窗也只出现在了尊贵版和旗舰版等高配车型上，空间感受不如迈腾、帕萨特这些以空间作为竞争优势的车型。另外，这台2.0L入门版的亚洲龙的座椅是织物材质，同时也没有配备真皮材质的方向盘，主副驾驶座椅都是手动调节，这样的内饰表现对比同价位车型也没有太大的竞争优势。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

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亚洲龙前排中控台的造型是我个人比较喜欢的风格，看着比较简单且比较有层次，而且还使用了一些木质装饰，搭配周围的皮质材料看着挺有档次。全液晶仪表盘只有高配车型才会有，中低配车型使用的还是机械指针加液晶屏的组合式。中间的车机屏幕有两种，分别是8英寸和10.1英寸，除了屏幕尺寸有差别以外，屏幕的显示效果和功能也有较大的不同。8英寸屏幕分辨率不够高，功能更多是基于手机互联，支持苹果CarPlay、百度CarLife以及华为Hicar。10.1英寸屏幕不仅分辨率更高了，同时内置了4G网络，支持语音识别和地图导航功能。