CC采用热成型钢板、1500兆帕的超高强度钢板以及6安全气囊

在车身安全性方面，大众CC(图片|配置|询价)采用热成型钢板、1500兆帕的超高强度钢板以及6安全气囊。在主动安全方面，全新一代CC ARCRSE智能安全，高度集成20项ADAS功能，支持L2级自动驾驶，配备AEB自动紧急制动、智慧泊车等功能。在安全配置上新车也搭载了主动刹车、倒车影像、自适应巡航、车道保持辅助等多项辅助配置。疲劳驾驶提示模式不再是一个新鲜话题，大多数功能体现为长时间闭眼或低头方可唤起。在安全性方面，新款大众CC搭载了ACC3.0高级自适应巡航系统和Front Assist预碰撞系统。在碰撞后，侧气帘全方位保护驾乘人员，避免二次碰撞发生。在碰撞过程中，全新一代CC前防撞梁要比目前B级车市场中的其他产品更为复杂。而被动安全方面，新车采用增强型防撞钢梁，实现同级最高的碰撞强度和刚性。此次发布的预警系统共有11个雷达，其中5个摄像头可以用来实现360°全景图像，而且全系标配了5种驾驶模式，自动紧急制动系统、第三代自适应巡航系统等。在车身刚度方面，两台车都拿到了非常高的分数，当然，还有一点不同。而高配车型还将提供后方交叉路口提醒、倒车车侧预警、电动尾门、疲劳驾驶提示等。疲劳检测系统通过对驾驶员疲劳程度的识别，适时提醒疲劳驾驶，提高行车的便利性。在车辆的主被动安全辅助方面，全新大众CC更是全副武装。在安全方面，新款大众CC配备了6安全气囊，除最低配车型之外，其他车型均配有车身稳定控制系统。在配置方面，这辆汽车全系标配了6个气囊，胎压警报，ABS防抱死系统，牵引力控制系统和车身稳定系统。在配置方面，大众CC配备了疲劳驾驶提示、上坡辅助、胎压显示、定速巡航、无钥匙启动系统等。而疲劳提醒系统可通过识别驾驶者疲劳程度来判断疲劳驾驶，提醒注意休息的“儿童”和他人。同时，新车还搭载了完善的主动安全辅助系统。在驾驶辅助配置方面，大众CC配备了主动刹车、自适应巡航、车道保持辅助系统等等。在配置方面，大众CC全系标配疲劳驾驶提示，刹车辅助，定速巡航，上坡辅助和自动泊车功能。在被动安全方面，全新一代CC有着极高的含金量——高强度钢的使用比例超过76%。此外，全系标配的6安全气囊也非常全面，特别是头部气帘与前排侧气囊，能够对车内乘员进行全方位的保护。而在安全配置方面，新车增加膝部气囊的配备，提高被动安全系数。在车身安全上，新车采用了大量热成型钢板，使车身刚性更强，极大提升了车辆的操控性能。全系标配侧气囊和侧气帘的全车8安全气囊，能有效减缓碰撞时车内乘员受到的冲击力，尤其是头部。主被动安全配置方面，新车支持车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。在高配车型上有主动刹车、倒车车侧预警系统，支持全速自适应巡航和360度全景影像，配置非常丰富。另一方面在主被动安全方面，新一代大众CC标配了第三代 AEB功能，支持Front Assist前向碰撞预警功能。主要目的是防止意外碰撞发生，保证行车安全。而被动安全方面，新车采用增强型防撞钢梁，实现同级最高的碰撞强度和刚性。另一方面在主被动安全方面，新一代大众CC标配了第三代 AEB功能，支持Front Assist前向碰撞预警功能。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，不过CC多了前后排头部气囊。而主动安全方面，新车装配了包含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像等驾驶辅助模式。在安全性方面，大众CC全系标配前排侧气囊和侧气帘，胎压报警在所有系统上均为标准配置。主被动安全配置方面，新车搭载了全车6安全气囊、胎压显示等功能。在高配车型上有主动刹车、倒车车侧预警系统，支持全速自适应巡航和360度全景影像，配置非常丰富。疲劳驾驶提醒模式不再是一个新鲜话题，大多数功能体现为长时间闭眼或低头方可唤起。而在主被动安全方面，新一代CC也丝毫没有懈怠，为全系标配18处车身稳定系统，在行驶稳定性方面也会有更好的表现。主动安全方面，新车将配备自适应巡航控制、自动紧急制动、驾驶员辅助状态监控等配置。安全方面，大众CC采用了大量高强度钢材，使车身轻量化，同时采用溃缩式方向管柱设计。同时，全新一代CC主被动安全配置齐全，车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等。而全系标配的6安全气囊，也能够全方位保护前后排乘客。而疲劳驾驶提示功能也是豪车才有的功能，不过大部分功能只是提升行车的便利性，像大众CC型并没有搭载语音识别系统，也是需要进行选装才行。而高配车型还将提供后方交叉路口提醒、倒车车侧预警、电动尾门、疲劳驾驶提示等。在驾驶过程中，车道偏离的提醒很及时，如果有车辆偏移车道，方向盘会发出震动提醒驾驶者。主动安全方面全系标配了6个气囊，还是比较厚道的。另外在配置方面，新车还将搭载ACC自适应巡航、ADAS全景影像、HUD抬头显示等功能。而且新车还采用了71.2%高强度钢、最高2000MPA车身强度、6安全气囊，打造出了一副钢铁身躯。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊以及前后排头部气囊都是比较基础的配置。而全系标配的6安全气囊，也能够全方位保护前后排乘客。全新一代CC采用了75%的高强度钢，有效提高了车身刚性，同时也有效减少了噪音和振动。在高配车型上有主动刹车、倒车车侧预警系统，支持全速自适应巡航和360度全景影像，配置非常丰富。主动安全方面，新车搭载了车道保持辅助系统、自适应巡航、自动泊车、主动刹车、盲点监测等功能。另一方面在主被动安全方面，新一代大众CC标配了第三代 AEB功能，支持Front Assist前向碰撞预警功能。主动安全性上，新增360°全景影像、AEB自动紧急制动、RTA后方交叉路口预警等功能。而主动安全方面，新车装配了包含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像等驾驶辅助模式。主被动安全配置方面，新一代CC装备的HOW 防碰撞预警功能有助于判断本车与前方障碍物存在碰撞危险，发生碰撞时进行提示并启动自动紧急制动。主被动安全配置方面，大众CC搭载前/后6气囊、前侧气帘、疲劳驾驶提示等功能，进一步保障行驶途中的安全。在驾驶辅助配置方面，新车还配有车道偏离预警系统、主动刹车系统等，还有ACC自适应巡航功能。同时，全车77%的车身由高强度钢铁组成，再加上本身全方位6安全气囊，足以保护全车每一名驾乘者的安全。