伊兰特VS昂克赛拉，预算12万，年轻人的第一台车选谁更合适？

国内消费者买车都有从众心理，比如大家在选择10万元价位的紧凑级轿车时，首先会想到销量较高的轩逸和朗逸，殊不知一些二线合资品牌的车型反倒是有着更高的性价比，而且在外观、内饰等方面也更加适合年轻人。比如最近就有人问我，他今年21岁，想买台10元左右的代步车（总预算12万），现代伊兰特(图片|配置|询价)和马自达3 昂克赛拉应该怎么选？

伊兰特

最低售价：6.68万起最高降价：3.30万

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马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

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看好的车型是现代伊兰特1.5L CVT LUX尊贵版（指导价格12.38万元）和马自达3 昂克赛拉2.0L自动智擎版，两台车的售价有一定的差距，不过伊兰特在终端市场有着不小的优惠，实际裸车价格也已经下探到10万元以下。今天咱们就来对比下这两台车，看看到底应该怎么选，也希望给到有类似需求的消费者一定的帮助。

先说外观部分，现代伊兰特的车头用上了大量的锋利线条，加上扁平化的设计，营造出张扬、动感的视觉效果。马自达3 昂克赛拉则是延续了家族的魂动设计理念，前脸设计较为简洁，不过多边形的“大嘴”和犀利的大灯也带来了一定的运动感。

车身侧面来看，现代伊兰特较为修长，而马自达3 昂克赛拉则是浑圆饱满。车身尺寸方面，现代伊兰特的长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距2720mm，而马自达3 昂克赛拉的长宽高则是4662*1797*1445mm，轴距2726mm。两台车都是标准的紧凑级轿车身材，伊兰特的车长和车宽略占优势，但差别并不大。

车尾部分，现代伊兰特采用了贯穿式的LED尾灯，搭配与前脸相呼应的复杂线条，看起来还是比较时尚。至于马自达3 昂克赛拉，车尾的设计就比较简单了，双边共两出的排气口加上“四眼”尾灯，运动氛围更强烈一些。总的来说，作为年轻人，第一眼大多会喜欢伊兰特犀利的设计风格，而马自达3 昂克赛拉的设计更显大气一些，它不止适合年轻人，即便你是40岁的年纪，开上它也没有违和感。

内饰方面，两台车的设计风格还是有些不同，现代伊兰特的中控台略微向驾驶员一侧倾斜，形成了更好的包裹感，两块10.25英寸的大尺寸屏幕形成联体式大屏设计。这边马自达3 昂克赛拉则是标准的“T”字形布局，中控屏尺寸也只有8.8英寸，液晶仪表的尺寸则是7英寸。对比之下，现代伊兰特的科技感要更好一些。我实际体验了下两台车，它们的车内都被软质材料所覆盖，做工和质感都算是同级主流水平，不过伊兰特的方向盘也采用了皮质包裹，触感更为细腻。

再来说说车机系统，两台车都配有蓝牙/车载电话，也都支持CarPlay功能，马自达3昂克赛拉还支持CarLife功能，而现代伊兰特则是多出了语音识别控制、车联网、4G网络以及手机APP远程控制。从实际的体验来看，两台车的车机反应速度和流畅度都没问题，现代伊兰特的功能上更为丰富，可玩性更高一些。不过马自达3 昂克赛拉的设计有一点是我比较喜欢的，就是空调按键为实体设计，这要比伊兰特的触控按键更适合盲操。

空间方面，马自达3 昂克赛拉看似轴距更长，在实际的后排体验方面反而是伊兰特占了优势。而且伊兰特还配有主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能，座椅表面也被仿皮材质覆盖，舒适性要更好一些。而马自达3 昂克赛拉的后排座椅支持比例放倒，并且配备了后排杯架，也算是在一定程度上弥补了空间上的不足。

动力方面，两台车有着不小的差别。现代伊兰特搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，与之匹配的是CVT变速箱。而马自达3 昂克赛拉使用的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，最大扭矩202N·m，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。在油耗方面，因为排量的原因，伊兰特的NEDC工况下综合油耗为5.4L/100km，而马自达3 昂克赛拉的NEDC工况下综合油耗略高一些，为5.8L/100km。

伊兰特

最低售价：6.68万起最高降价：3.30万

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马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

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实际开起来后，马自达3 昂克赛拉的优势就体现出来了，它的起步轻快，车子速度不知不觉便提了上来，当车速达到80km/h的时候，想要超车只需要稍微深踩油门，依然有比较强的动力储备，即便是地板油的情况下，发动机也不会发出“声嘶力竭”的吼叫声，这就是排量大的好处。而伊兰特开起来时，中低速的油门调校比较灵敏，车子开起来并不显笨重，但是在中后段的加速明显慢了下来，超过80km/h之后，再想超车就比较费劲了，此时需要深踩油门才可以，此时发动机的嘶吼声在车内可以清晰的听到。如果两台车只是把动力系统放在一起比较的话，显然我会站在马自达3 昂克赛拉这边，相比于畅快的加速感受，多出的那点油耗真的不算什么。

此外，两台车虽然都采用的是扭力梁式后悬挂，不过马自达3 昂克赛拉的底盘给到驾驶员的反馈更好，转向也更精准，在紧急变道时，能够给到车身足够的支撑，极限性更高。这边伊兰特则是一副家用调校，考虑更多的是车内乘客的舒适性。

最后再来简单说说两台车的配置情况，现代伊兰特由于定价更高，所以在配置方面有着不小的优势，它多出了17寸轮毂、Hyundai Smart Sense辅助驾驶系统、卫星导航、感应后备厢、蓝牙钥匙、远程启动、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、电动天窗、外后视镜锁车自动折叠、方向盘加热、前排手机无线充电、自动空调以及车载空气净化器等配置，反观马自达3 昂克赛拉，拿得出手的只有膝部气囊和发动机启停等少数几项配置。

全文总结：

经过了简单的对比，不难看出现代伊兰特在车内空间、科技感以及配置方面有着一定的优势，而马自达3 昂克赛拉的优势则是集中在驾驶层面。但是如果硬要在两台车中做出选择，我还是把票投给好开好玩的马自达3 昂克赛拉，当然，这是在我一个人用车的情况下，如果是家庭用车，老老实实的选择现代伊兰特吧，毕竟更大的空间和更好的配置带来的享受是完全不同的。