鸿125ABS版长期使用体验5：轮胎、刹车ABS、仪表的表现

老铁们好，我的鸿125总行驶里程已跑到970多公里。这期来汇报一下轮胎、刹车、仪表在实际使用中的感受。

原厂轮胎

网上关于这套正新CS12晴雨轮胎的评判众说纷纭。我个人感觉这套轮胎的胶料虽然不硬，排水性能尚可，但与我之前用过的city grip和龙腾四海的半热熔轮胎相比，干地抓地力和湿滑路面的防滑性就都要逊色很多。

它的性能比纯耐磨轮胎稍好一点，在有ABS的前提下，不激烈驾驶的话是够用的水准。但是如果你对轮胎抓地力的要求较高，还是有必要升级到更好性能的半热熔轮胎。

刹车和ABS

前后碟刹加上ABS的组合是选择这辆小踏板的一个重要原因。相比前碟后鼓刹车或者CBS,这套刹车系统的制动效能更高，制动距离更短，突发情况下可以放心大胆的一把捏死刹车，也给驾驶者树立了信心。

个人感觉后刹车更为灵敏一些，后ABS触发的频率要高于前ABS,可能是因为我经常使用后刹的缘故。此外，ABS介入的时机与轮胎突破抓地力的状况密切相关。前面提到了轮胎抓地力一般的问题，因此即使在干地车速40-50的情况下，一旦轮胎打滑ABS也会不时地会介入。

当ABS启动后，刹车拉杆的弹手感比较绵密，但力度并不特别强烈，总体来说手感还是不错的。然而也有一些可以改进的地方，比如刹车拉杆的手感略微偏硬，且后刹车拉杆与手把的距离较大，长距离骑行时左手会有点累。

仪表

仪表没有亮度可调功能（如果有两档可调就好了），显示亮度在白天不足，强光下容易受到反光的影响。夜间亮度适中，不会刺眼。整体显示信息较全，字体较大。ABS版没有电压显示是正常的，转速表的显示直观且几乎没有延迟性。时钟显示准确。油量表在油量下降到最后两格时，会因为油浮子的晃动时不时地掉到最后一格而误报。（当最后一格油量闪烁时，油箱里应该还有约1.5升左右的余油。但当油表全空格闪烁时，剩余燃油就不足1升了）

根据观察，表显时速与大部分踏板一样存在一定误差，且误差率与速度成正比。在不同速度区间的误差大约为，在80公里以下的误差率约为5%，80公里以上的误差率约为7%，欢乐表程度不算太高，个人是可以接受这个误差率的。值得一提的是，里程表的准确性相对较高。例如，当GPS显示行驶了62公里时，实际里程表显示为62.5公里。当然，只有在里程表准确的情况下，才能对计算油耗和预估加油时间提供有价值的参考。

以上观点仅代表我个人的感受，供大家参考。老铁们觉得分享还不错，欢迎关注和点赞，对这款小踏板感兴趣的老铁，可以继续关注憨憨探车。有任何疑问也欢迎在留言区进行交流。我将在下期分享更多长测感受。#头条创作挑战赛##摩托车#