2023年7月印尼汽车的批发量同比下降6.8%,至80,416辆,但今年迄今仍增长4.5%,至586,401辆。当月零售额下降5.2%至76,355,累计同比增长6.1%至578,891。

2023年7月印尼汽车销量排行榜(零售量)

在印尼市场,日系车占绝对的统治地位,在前十汽车销量排行榜中,只有现代和五菱是非日系,而且也是排在靠后的第九和第十名。丰田,大发,本田前三名占据70.2%的市场份额。重返印尼市场的奇瑞虽然排名12,但也只有441辆的月销量。像东风,名爵,一汽的销量则更少。
下面我们通过具体车型来看看中国汽车在印尼市场的现实情况。

在车型排行榜方面,由于新一代车型和混合动力车型的增加,丰田Kijang Innova(上涨116.7%)自2022年3月以来首次取得月度胜利。到目前为止,它已攀升至第4位,而2022年全年排名第7。本田Brio(图片)(+45.1%)以惊人的同比增长保持在第二的位置,将上个月的冠军大发Sigra(+10.5%)和今年累计销量冠军丰田Avanza(-36.9%)拉开了距离。因此,年度累计冠亚季军领奖台竞争非常激烈:Avanza领先,但仅比Brio多21辆,比Sigra多47辆。后面的大发Terios(+30.3%)和丰田Raize(+34.3%)强劲的增幅给人留下了深刻的印象,丰田Yaris Cross在最近发布的新车型中排名第14,略高于本田WR-V(第15)。
在前十五车型中,全为日系车型。我们首先看一看年度累计销量冠军丰田Avanza。

作为一款迷你的7座MPV,在印尼分为1.3升的自然吸气和1.5升的CVT,其最低配为12万元。而累计销量排名第二的本田Brio则是一款微型车,最低配价格为7万元。其它本田车型如思域RS为28万元,在7月份本田思域共销售了97辆,本田CRV售价为24万,其7月销量为38辆。累计排名第8的的三菱XPANDER(7座)售价为12万 ,月销量将近3000辆。可以说在印尼比较畅销的车型基本价格都是在10万人民币上下。而像丰田Fortuner价格则相对较高,比如2.4升自然吸气的价格为25万元,2.8升的则为33万起。丰田 Alphard售价为63万,月销售居然达到458辆,排名31.而铃木的吉姆尼售价为22.8万,月销量为70多台。

最为印尼熟知的中国品牌为五菱,像新上市不久的Wuling Alvez(星驰)售价为10万不到,月销量为301辆。作为电动车型的晴空EV最低售价也要11万,销量为293辆。Hyundai Ioniq 5也是一款电动车型,其售价则高达34万人民币,其销量为276.东风的GLORY售价为16万,7月销量为31.MG 5 GT售价为18万,销量为41.销量最好的奇瑞车型为瑞虎7PRO,起售价为16万,最高配19万,7月销量为108辆。而与三菱帕杰罗和丰田Fortuner对标的瑞虎8PRO售价为23万元起,配备的是2.0T涡轮增压发动机,全皮座椅。7月销量为51辆。
总体来说,中国汽车在印尼的存在感还不算太强,而电动车型基本以五菱的晴空EV等小车型为主,像MG 4月销量也只有30多辆。销量最大并且价格相对便宜的就是五菱宏光的车型了。像价格相对较高的瑞虎系列还要继续得到印尼人的认可。
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