没有对比就没有伤害，坦克500与豹5，似乎并不是竞争对手关系

8月16日，比亚迪方程豹首款车型豹5正式发布，很多人觉得豹5完全可以替代长城汽车坦克500(图片|配置|询价)的地位，但也有不少的消费者认为，在硬派越野领域，电四驱终究是不如机械四驱稳定。今天咱们就来聊聊方程豹5到底是不是坦克500的竞争对手。

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车16.98万起 | 104辆

首先豹5采用的dmo的超级混动系统，这套系统其实就是采用纵置发动机平台的dmp超级混动。发动机用的是1.5T和2.0T两种发动机，在发动机功率上相比dmi超级混动要强很多。另外在电机部分，前桥电机最大功率200kw，后桥电机最大功率285kw，系统综合功率超500kw，综合扭矩达到了760牛米。

从参数上看，豹5的这套动力无论是功率还是扭矩，都要比坦克500hi4-t更强一些。但是豹5采用的是独立的四驱系统，就是说豹5的发动机和前桥电机只能将动力传递到前轮，后桥电池只能将动力传递给后轮，再加上没有传动轴和分动箱，扭矩无法集中和放大，在特殊状况下，脱困能力是不如坦克500那样的机械四驱和机械差速锁的。

坦克500

最低售价：33.50万起

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车19.98万起 | 114辆

不过虽然方程豹的混动四驱和电子限滑差速锁看似更加激进一些，而且相比传统四驱系统，豹5没有传动轴和分动箱，整体性能可能不够稳定。但考虑到豹5前后双电机强大的动力性能是实打实存在的，虽然在结构上可能有一定的缺陷，但在实际的越野状态下，或许并不会比坦克500这样的传统越野车差多少，而且豹5的省油实力确实是坦克500无法比拟的。

而且在底盘方面，虽然豹5和坦克500都是采用的非承载式车身，但豹5采用前后双叉臂的悬挂结构，还加入了云辇系统，通过液压升降可以调节车身高度，无论是驾乘舒适性还是整体的通过性都要比坦克500更强一些。尤其是在越野环境中，车轮一旦失去抓地力，还可以通过液压升降来调节某个车轮的离地间隙，从而让车轮与地面保持足够的摩擦力，进而实现脱困。

最后再说两款车整体的造型和配置，坦克500虽然是硬派越野车型，但在外观上更加商务一些，失去了一些棱角分明的设计。而豹5在外形上个坦克300有些类似，完全的硬派造型，粗狂的线条更显野性之美。另外在内饰的风格上，坦克500更多的是豪华，而豹5在内饰上就显得更加硬朗一些，尤其是中控部分，宽大的实体按钮很是硬派。所以在整体的造型和尺寸上，豹5和坦克500并不像竞争对手。

从感觉上来讲豹5的出现影响的不是坦克500，毕竟喜欢商务越野风格的消费者是不会选择硬派的外观内饰的。豹5的竞争对手更像是未来即将上市的混动版坦克300，又或者是增程版的BJ60，不过在动力配置上豹5超越坦克300太多了，他们的竞争关系也不够明朗，所以新能源版的BJ60可能才是豹5的真正对手。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）