大手笔，懂车帝一次拆了十款车

近日，懂车发布了最新一期“懂车大爆炸”节目，此次节目，懂车帝一次性拆了10款轿车。其中有四款国产车，分别是奇瑞艾瑞泽8、长安UNI-V、比亚迪秦PLUS DM-i和吉利帝豪L HiP。还有六款合资车型，分别是现代伊兰特、大众朗逸、别克威朗、丰田卡罗拉（混动版）、本田思域(图片|配置|询价)（混动版）以及日产轩逸（混动版）。

本次懂车帝的拆车视频主要围绕着防撞梁、车身主要部位钢材强度、侧气帘长度、前挡风玻璃、隔音材料、悬挂、发动机以及电池等方面进行。

参加懂车大爆炸节目的车型

防撞梁

东门老师说：前防撞梁由为低速碰撞的而生的零件，现在已经进化成汽车高速碰撞的重要组成部分。好的防撞梁可以在低速碰撞时降低车损，在高速正面碰撞时，防撞梁吸能盒可以在碰撞初始阶段吸收部分能量，降低对车上成员的伤害。

前防撞梁方面，用料最好的国产车是奇瑞的艾瑞泽8，合资品牌用料最好的本田思域。

奇瑞艾瑞泽8使用了铝合金的前防撞梁和铝合金的双吸能盒，整个防撞梁比较粗壮，而且奇瑞艾瑞泽8是除了合资车外唯一一家还有个副梁的车型。

奇瑞艾瑞泽8前防撞梁

奇瑞艾瑞泽8前防撞梁

思域也使用了铝合金的前防撞梁以及一个很大的吸能盒。

思域前防撞梁

这两款车的前防撞梁的车身覆盖率都很大，当然，奇瑞艾瑞泽8的车身覆盖率更大一些。

艾瑞泽8以及思域的前防撞梁覆盖率

懂车帝还对各车前防撞梁对能量的吸收做了测试，测试结果显示，奇瑞艾瑞泽8的前防撞梁能吸收的能量最多，其次是本田思域。最差的是别克威朗，仅能吸收2.31kJ的能量。

前防撞梁能量吸收对比

后防撞梁方面，丰田卡罗拉、日产轩逸和奇瑞艾瑞泽8的吸能效果最好。

后防撞梁吸能效果

车身主要部位钢材强度

十款车中，车身主要部位钢材强度用料最好的车型是本田思域，在A柱中层、A柱内层、B柱中层、上边梁以及下边梁，基本上都使用了抗拉强度为1500MPa的热成型钢。

本田思域车身用料

自主品牌方面，奇瑞艾瑞泽8使用的热成型钢最多，其中A柱中层、B柱中层、上边梁前部以及下边梁前部都使用了抗拉强度超过1500MPa的热成型钢。

奇瑞艾瑞泽8主要部位钢材用料

其余车型的话，合资车的钢材强度要稍微好一点。

车身强度排名

车身强度排名

值得注意的是，现代伊兰特的A柱中层的钢材强度出现了严重的左右不同的情况，主驾侧A柱中层的钢材的刚拉强度超过了1500MPa，而副驾侧A柱中层的钢材的刚拉强度则只有678MPa。

侧气帘

东门老师说：汽车的头部侧气帘是车祸中非常重要的安全部件，在正碰、侧碰、翻车中，都将起到非常非常重要的作用

侧气帘方面，比较好几款车是奇瑞艾瑞泽8、大众朗逸以及本田思域，这几款车不仅覆盖面积大，而且充气足，保气时间也长。

三款比较好的侧气帘车型

三款比较好的侧气帘车型

而侧气帘比较短的自主车型有比亚迪秦PLUS DM-i和吉利帝豪L HiP，而侧气帘比较短的合资车型是现代伊兰特。

比亚迪秦PLUS DM-i和吉利帝豪L HiP的侧气帘

红框内的是比亚迪秦PLUS DM-i和吉利帝豪L HiP的侧气帘

粉红色的为现代伊兰特的侧气帘

后排座椅防护

后排座椅防护方面，只有别克的威朗使用钢板，其余车型或只有钢架和塑料板，或只有钢架连塑料板都没有。

别克未来配备了后排座椅钢板

结语

整个视频看下来，笔者觉得各车各有优劣吧，但总的来说本田思域和奇瑞的艾瑞泽8的综合用料更好一些。

懂车大爆炸和懂车试验场是笔者最喜欢的两个懂车帝原创节目，对关注安全的消费者有很大的好处。而关于此次拆车的更多的内容，请移步懂车大爆炸节目。